阿斯顿·马丁DBX在上海国际赛车场以2分29秒496的成绩打破“上赛”量产SUV圈速纪录,并获得上海国际赛车场的官方认证。
导语日前,网通社从官方获悉,阿斯顿·马丁在上海国际赛车场(以下简称“上赛”)举办了全球首个DBX赛道日活动。其中,DBX以2分29秒496的成绩打破“上赛”量产SUV圈速纪录,同时也是“上赛”首款突破2分30秒大关的量产SUV车型。值得一提的是,这一成绩获得了上海国际赛车场的官方认证。
上赛单圈长度为5.451公里,设有7处左转弯道及7处右转弯道,平均时速高达205公里/小时。DBX历经繁复的赛道工程验证与驾驶调校,拥有超凡驾驶特性,不仅有卓越的全地形能力,直道加速和弯道极限的操控力同样出类拔萃。
DBX拥有强大的底盘技术,采用阿斯顿·马丁GT跑车挤压成型粘合式高强度铝合金车架。这种车架兼顾轻量化与高强度特性,使得车身在驾驶动态响应上更为敏捷。发动机布置尽可能在前轴之后,四驱系统前差速器与发动机油底壳整合设计,使得车身质量更多地集中于前后轴之间,实现同级最佳前后轴质量分配。
动力方面,DBX搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率和峰值扭矩分别为550马力和700牛·米,从静止加速至100公里/时仅需4.5秒,最高时速达291公里/时。9速自动变速箱与全时四驱系统协同运行,将动力和扭矩全数传送至路面。后轴处配备有一个电控后限滑差速器(eDiff),即使车身处于极限弯道依然可以给驾驶人员带来得心应手的操控体验。此外,主动排气系统发出的声浪具有鲜明的阿斯顿·马丁特征。
张京凯 2020年12月07日
庞硕 2020年11月03日
陆宏伟副主编 2020年09月27日
这车要是能选配的地方全要碳纤维应该不少钱呢吧
这小尾翼满分啊,给车尾加分不少
马丁的车标好漂亮,点睛之笔啊
最不像阿斯顿马丁的一辆阿斯顿马丁
感觉这车适合优雅的行驶在托斯卡纳蜿蜒的丘陵公路上
阿斯顿马丁的线条真是太美啊
感觉英国车还是得配上墨绿色才好看
喜欢买不起系列...
心理价位500以下都很值
这大嘴真的是点睛之笔啊,漂亮
膨胀了啊,我一个大众车主竟然敢点开阿斯顿马丁了
坐等V6的小排量版本
SUV界的Vantage
优雅与运动的结合,商务与时尚的完美平衡
阿斯顿马丁终于不会再被诟病马力低了