丝滑安静还省油! 试驾东风本田CR-V锐·混动e+

试驾评测原创

周岳

编辑

2021-03-29

CR-V在本田的车系里绝对是排得上号,可谓是家喻户晓,一直走在时代的前沿。在汽车电动化的大趋势下,CR-V也来“电”了,推出了插电混动版车型锐·混动e+。

导语

在新能源领域的布局,东风本田是越来越快,CR-V锐·混动e+在2月初便走近了大众的视野,三款车型精准定位,不过补贴后27.38万-29.98万元的售价似乎有些高,但脱离产品本身只论价格有失公允。借着此次试驾体验近距离接触新车,看看“通电”后的东风本田CR-V有哪些改变?究竟值不值多出来的票价?

作为CR-V的插电式混动车型,新车外观与内饰部分改变并不算大,调整均在细微之处。电动系统的加入更多是对驾乘体验的影响,所以从大家最关心的驾驶感受说起。

看起来CR-V锐·混动e+的驱动模式有些复杂,其实很好区分。在EV纯电模式下由电动机驱动车辆,在电量充足的情况下,电动机会尽全力推动车辆前进。HV混动模式,发动机电动机相互配合工作,当需要更多动力时,发动机才会介入,已到达高效能。HV充电模式发动机担当主力,驱动车辆的同时还会负责给电池组充电。

在这三种模式下,CR-V锐·混动e+的动力输出都是以平顺为主,加速不急不躁,平稳且有力,如鱼得水非常丝滑,适合在城市中代步穿行。如果你需要更为直接的动力,可以切换至Sport模式。此时,这款就像是换了一副面孔,加速铿锵有力,更为激进。

试驾小结:一番体验下来,CR-V锐·混动e+给我留下最深刻的印象就是顺与静,虽然这款车具有Sport模式,但我一点都没有激烈驾驶的欲望,只想从容的享受这份舒适。在驾乘过程中,我都不会刻意去关注车辆在何种驱动模式,都是自行控制,非常省心。如果与燃油版车型做一个比较,我认为整体动态驾驶体验在燃油版之上,并且还省油。

阅读全文(1/3)
第一页:丝滑安静还省油
第二页:外观内饰有何改变?
第三页:空间表现优异
相关标签
东风本田 CR-V锐·混动e+ 新能源

相关车型

CR-V新能源

CR-V新能源

24.59 - 28.99

精彩推荐:

    精彩评论

    明妃曲

    2021年03月29日

    应该还是家庭舒适取向的

    时时勤拂拭

    2021年03月29日

    嗯嗯,很有惊喜,还不赖

    张沐宸

    2021年03月29日

    混动才是现在开着最舒服的车

    铭传故里

    2021年03月29日

    本田的车就是省心省油省事儿

    A卡卡82459227

    2021年03月29日

    感觉本田在民间还是很有口碑的

    谜星

    2021年03月29日

    不愧是我大本田啊,这套动力系统确实很厉害

    天下知

    2021年03月29日

    开启小排量涡轮插混时代

    车我来了

    2021年03月29日

    哈哈哈,来个高性能版吧,哈哈哈

    超越97782

    2021年03月29日

    本田的车是越来越漂亮了啊

    神萍写景风

    2021年03月29日

    本田全新的家族前脸有种很凶的感觉

    tcl619

    2021年03月29日

    有点汉兰达的感觉

    艾草的作用

    2021年03月29日

    本田一个能代表日系车的品牌

    我是小聪

    2021年03月29日

    前脸挺好看哦

    用户28290271

    2021年03月29日

    完全是舒适取向

    越RF哲玄

    2021年03月29日

    这技术挺不赖啊,很有一套自己的东西

    点击查看更多评论

    分享到