2020年对于大家来说是特殊的一年，我们迫切作别2020，因为这一年有太多不堪回首；2020年也是不平凡的一年，不仅让每个平凡的人看见了自己的成长，而且身边总有励志和热血的故事为这一年增添了许多感动。

在这些励志和热血的故事中，东风本田用超85万辆的年终销量成绩为2020年画上了一个叹号，这家位于武汉的车企在疫情期间遭到“重创”，停工停产长达50天之久、每日损失高达5亿元之巨，停工停产造成了旗下经销商面临无车可卖的情况。在疫情得到有效控制之后，东风本田逐步恢复产能，仅用26天时间将每日产能从20辆提高到3000辆，最终用10个月的时间突破85万辆大关，同比2019年增长6%。

三大车系成为中流砥柱

回顾整个2020年，东风本田以6月为界限，明显地划分为两个部分。6月之前，东风本田主要任务是有效控制疫情，并在有条件的情况下有序实现复工复产，6月之后，在全国疫情得到有效公制的基本面下，东风本田提前进入冲刺阶段，连续7个月刷新历史月度销量纪录，能够不断刷新纪录离不开东风本田销量的“三驾马车”。

（东风本田工厂逐步恢复生产）

以销量数据高低进行排序的话，东风本田CR-V是当之无愧的“销量冠军”，2020年全年销量达到249,983辆。东风本田CR-V在2020年迎来中期改款，但其销量未受疫情和产能切换影响，连续5个月获得合资SUV销量第一。

排名第二的是紧凑型轿车市场标杆东风本田思域，该车系在2020年迎来新成员思域Hatchback，作为市场为数不多的两厢运动轿车，自国产消息曝光之后就受到广泛关注，上市后月均销量一路攀升至7000辆左右，助力思域车系连续8个月实现月销量突破2万辆大关，12月更是史无前例地突破了3万辆大关，全年累计销辆达245,126辆。

第三位是小型SUV东风本田XR-V，全年累计销量达168,272辆，上市6年的时间里积累了85万用户，成为了年轻人在探索人生、实现梦想之路上的好帮手。

CR-V、思域和XR-V这三款车型负责“正面攻坚”的同时，全年销量达到29,260辆的UR-V、44,513辆的艾力绅、44,751辆的享域和55,170辆的INSPIRE组成了强有力地补充，为突破85万辆大关增砖添瓦。

东风本田是国内首个涵盖SUV、轿车和MPV全车系电气化产品的车企，为广大消费者提供了然后、混动、插混和纯电等多种动力。2020年，混动车型和纯电动车型的销量达到106,101辆，同比2019年增长68%。

编辑点评：

回顾东风本田2020年取得的成绩，背后离不开东风本田以用户为核心的理念，以体验为平台、坚持拥抱用户；同时，紧密的产销联动机制让上下游供应商快速响应，产销协同、以产促销、以销带产，从暂停重启到火力全开。