目前，我们的汽车已经可以做到在一定程度上预防中低速的碰撞事故，众多厂家也在安全配置方面努力提升自己的实力，做出了很多安全配置丰富的产品。林肯旗下的飞行家就配备了一套综合名称为林肯 Co-Pilot360^TM Plus的高级智能助驾系统，这套系统功能之全是同级别中少有的，我们往往会觉得“大而全”的产品不好做，功能多但是容易每项功能都做不好，林肯的这套系统表现如何呢？我们替您做了实际的体验。

林肯 Co-Pilot360^TM Plus高级智能助驾系统功能十分齐备，包含了iACC智能自适应巡航控制系统带Stop&Go自动跟车功能与智能限速、LCA道路居中辅助、APAP一键主动泊车、PCA防碰撞辅助系统+AEB主动紧急制动、ESA紧急避让转向辅助、PIB碰撞后主动制动系统、BLIS®盲区监测系统+CTA两侧来车预警、道路保持辅助系统、驾驶员疲劳警示、360度全景影像可视系统、AHB自动远光灯控制等，可以说您在市面上能见到的驾驶辅助功能在这里基本都能找到。

为此，我们找来了一辆飞行家，看看比较主要的一些功能表现如何。

iACC自适应巡航控制系统带智能限速

点击自适应巡航按钮后，HUD显示上会出现响应的设置信息，通过方向盘上的速度控制按钮调整所需要的速度，调整好后标志变为绿色，车辆会根据设定的速度来行驶。和普通的自适应巡航不同的是，这套系统还会通过前置摄像头来识别道路上的限速信息，根据限速信息来智能调节车速，调整车速的整个过程比较平稳，不会有突然地提速或降速，在日常使用中更为方便。

LCA道路居中辅助以及ESA紧急避让转向辅助

飞行家配备了LCA道路居中辅助功能，在长距离直线行驶过程中，系统将提供主动助力，确保行车路径始终如一。

值得注意的是，要将车速提升至60km/h后车道保持功能才可以启动。而且，此功能往简单说就是车辆自动循迹行驶，结合iACC自适应巡航可以做到一定程度的自动驾驶，不过为了安全着想，我们还是不能解放双手，实际体验中这项功能确实好用，可以在路况较好的高速公路上使用。

除了车道居中辅助，飞行家还配备了ESA紧急避让转向辅助功能，同样是通过前置摄像头与雷达协作，发现前方有慢速或静止的车辆，并且刹车距离不足时，系统会预调方向盘以让驾驶员更轻松的转到安全车道，避免发生碰撞。

PCA防碰撞辅助系统+AEB主动紧急制动

防碰撞系统是目前很多厂家的主攻功能之一，很多品牌的系统表现也都可圈可点，飞行家也配备了相应的功能。

众多摄像头和探头中，就有负责防碰撞系统的探测设备，系统利用前置摄像头和雷达技术，探测前方车辆与行人，提前警示潜在危险，并在紧急情况下进行主动制动。

APAP一键主动泊车以及RBA倒车制停辅助

配备众多探头让一键自动泊车成为现实，飞行家车身很宽大，所以如果是新手开这款车难免在停车的时候发生一些小剐小蹭，自动泊车功能解决了这些问题，在不好停车的地方只要几个按键就可以让车辆自己泊车入位。

如果您对于自己的驾驶技术比较自信，自己操作车辆停车的时候车辆也在保护着您，飞行家配备了RBA倒车制停辅助功能，倒车时，当雷达发现后方有人或物体在车辆尾部，而驾驶员未作出反应，系统将主动制停，避免危险，保证停车安全。

BLIS^®盲区监测系统

盲区监测系统现在已经得到了普及，所以飞行家自然是不会缺少这个配置，系统利用雷达监测盲区车流，当有车辆进入相邻车道的驾驶员盲区时，外后视镜的指示灯闪烁以示提醒。

写在最后：可以看出，飞行家配备的这套驾驶辅助系统功能是非常齐备的，并且我们在多种场合对各个功能进行测试，发现每项功能都可以很好地发挥作用，能给驾驶员充分的信心和安全感，整体的表现十分优异。在同级别中论主动安全配置，林肯旗下各车型绝对是表现最好的产品，如果您需要一辆安全、智能的中大型SUV，那么飞行家一定是一个不错的选择。