2018年广州车展期间，一汽丰田发布了全新的旗舰轿车——亚洲龙。它的到来，拉开了一汽丰田高品质、高价值轿车时代的大幕，也重新塑造了国内中高级轿车的市场格局。而在上市后的一年多时间里，亚洲龙也展现出了强大的市场潜力与产品实力，不仅轻松的跨入了月销“万辆俱乐部”，口碑与认可度也持续走高。

恰逢又一年的广州车展即将来临，一汽丰田将再度发布一款TNGA全新轿车——ALLION。根据官方定义，ALLION可以理解为“ALL IN ONE”之意，即全力以赴的寓意。从车型定位看，它是一款全新的中高级轿车，因为其ALLION的英文名称与亚洲龙AVALON十分类似，因此有网友戏称这款全新车型应该被称为“亚洲狮”。而从目前曝光的信息来看，这款全新轿车同样有着重塑细分市场格局的能力。

提到亚洲龙的成功，我们就自然而然的会想到TNGA架构所给予它的赋能。在TNGA架构的帮助下，亚洲龙有着超高的颜值、超越同级别的宽敞空间、成熟且高效的动力系统等优点。此外，出色的行驶品质、大量的人性化设计以及极致的安全性，也是亚洲龙的强大之处。而以上所讲到的这些，在“小亚洲龙”的身上也有望得到复制。

为什么这样说？因为每一款基于TNGA架构开发的产品，都严格的参照了统一的技术标准，包括整车设计、研发、生产、管理以及供应体系等。而这些足以保证“小亚洲龙”是一款高品质、高价值的轿车。

另外，TNGA架构立足于“制造更好的汽车”，从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件。所以，基于TNGA架构所打造出来的产品，都拥有前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣与前所未有的极致安全，而“小亚洲龙”当然也不例外。

具体到已经曝光的信息来看，一汽丰田“小亚洲龙”将搭载2.0L自然吸气发动机+DS-CVT变速箱的动力组合。其中，这台2.0L自然吸气发动机是目前行业中硕果仅存的新技术黄金排量自吸引擎，其最大功率为126kW，具有双喷射系统（并对气门夹角扩大）、激光熔覆合工艺气门座等技术，压缩比高达13:1，热效率高达40%，处于行业领先水准。

Direct Shift-CVT变速箱则是世界上首款搭载起步齿轮组的CVT变速器。其不同于传统的CVT变速箱，而是结合了AT变速箱和CVT变速箱的优势，不仅起步更加迅捷，传动效率也更高。而它与高效率的发动机相匹配，可以让车辆的燃油经济性与动力性得到最大提升。

另外，从2750mm的轴距来看，“小亚洲龙”也堪称越级水准。因为，在同级别的产品之中，轴距普遍还保持在2700mm左右。所以，在空间与动力两项决定性因素已经确定的情况下，我们有理由大胆的说，“小亚洲龙”已经有了改写B级车市场格局的能力。而随着这款新车的到来，一汽丰田旗下的轿车产品矩阵也将更加完善，将为消费者提供更多优质的选择。

写在最后：截止至今年10月，一汽丰田已累计销售新车63.4万辆，完成年销目标的83%，同比增长6%，领先大盘16个百分点，市场份额保持在4.2%（同比提升0.6%），可以说成绩是极为优异。而在这样出彩成绩的背后，是TNGA架构产品全面落地所带来的竞争优势，也充分说明了消费者对TNGA产品的认可。