国内越野圈子中，Jeep牧马人（以下简称牧马人）地位很高，原因在于它具备出色的非铺装道路通过能力，经过改装后还能胜任攀爬或穿越等极端任务。除此之外，牧马人深耕国内市场多年，获得了消费者的认可，成为了个性SUV与硬派越野车的代名词。

其实牧马人的成功是可预见的未来，纵观国内汽车市场40万元-60万元内的在售车型，比牧马人更个性的车型没它越野能力强，比牧马人越野能力强的车型又显得太中庸，所以牧马人是这个价位唯一的选择。没有竞争对手环境也让它尝到不少甜头，但在瞬息万变的时代，谁又能想到如今生活滋润的牧马人将迎来最强对手--福特Bronco。

说起福特Bronco，就要聊聊它与牧马人的恩怨情仇。在美国汽车工业史中，牧马人的前身车型--CJ-5早在1955年上市销售，并获得出色的销量，如今见到的牧马人就是它的继任者。而第一代福特Bronco在1967年面世，虽然登场时间延误了12年，却丝毫不影响它的销量。可以说当时的美国越野车市场，是Jeep CJ-5和福特Bronco的天下。

可惜的是，福特Bronco第五代车型在1996年停产，至今已暂别市场24年之久。但好消息是，全新福特Bronco在7月14日发布，并于2021年春季在北美上市，两门车型的入门版本起售价为3万美元（约合20.99万人民币）。

在没有福特Bronco的25年中，牧马人的销量从未受到过威胁。不过好日子总有一天会结束，当牧马人遇到全新福特Bronco后，硬派越野车的格局将发生改变。而我感兴趣的是，福特Bronco的表现能否优于牧马人，它又能否影响到后者的销量。

设计对比：福特Bronco接受度更高

福特Bronco和牧马人有很多版本，包括偏向城市道路行驶或针对越野路况等多种车型。所以我们选择了福特Bronco 2021款两门版和牧马人 2020款 Sahara EcoDiesel进行比较，看看两款车型各自的优势在哪里。

小结：福特Bronco的设计很有意思，它结合了硬派越野车的元素，也不忘让它符合现代化或是年轻消费者的审美。它走的路线与全新路虎卫士有相似之处，既不忘硬汉的初心，又给予消费者与城市SUV相差无几的使用体验。论功能性与设计感，福特Bronco要优于牧马人，不过硬派越野车最重要的还是征服未知道路的能力，接下来我们看看两者在硬件方面有哪些区别。