一汽丰田威驰如同上世纪八、九十年代的“老三样”一样，是一款让人难忘的车型，它是很多80、90后的第一辆车，以后也会成为00后初入社会的首选车型之一。一汽丰田威驰绝对算得上是合资品牌家轿的“老前辈”，自2002年推出至今，历经三代车型演化。对于这样一款历史悠久且影响深远的产品，这18年间都有哪些成绩，下面我们就一起简单回顾它的前世今生。

早在2002年的北京车展上，丰田T-1概念车便首次在公众面前亮相，它是丰田针对国内市场和东南亚地区推出的一款小型轿车，定位在卡罗拉之下。同年10月，第一代威驰在天津一汽丰田工厂下线并开始销售。

第一代威驰虽然定位于小型轿车，但是在科技和配置上的表现十分抢眼，比如它是第一款搭载语音导航系统的国产车。而且它的定位十分精准，首先它是为上班族专门定制的交通工具。在第一代威驰上市之后，随着时间的推移，它皮实耐用的特点越来越明显，“省心”成为了最大的优点，而且以当时的审美标准来看，它的外观十分大气，符合大家对美的要求。

威驰的英文名为“VIOS”，这个来自于拉丁语的词汇中文含义就是“出发”，2003年威驰的广告在70后、80后以及部分90后心中留下了深刻的印象：当年还是小鲜肉的吴彦祖作为男主角，保驾护航的还有范伟老师，片尾响起朴树那首《Colorful Days》将这则广告片推向高潮，而这支广告是张艺谋导演接拍的第一部商业广告。这套超强的阵容放在今天依然称得上是顶级阵容，自从这条广告一出，威驰的知名度得到大幅提升，威驰也整体都处于供不应求的情况。

一汽丰田威驰的重要程度有必要再强调一下，它是到目前为止为数不多的从第一代车型就开始国产的产品，也是丰田在中国生产的第一款轿车。

2007年，第二代威驰于2007年广州车展期间首次亮相，翌年正式上市。第二代威驰上市之初共有四种配置供消费者选择。与第一代威驰相比，第二代车型的外型更显流畅，前脸的造型与英文名称“VIOS”十分契合，全新设计的大灯、前雾灯更具动感，侧面线条变得更加饱满，且简洁大方，厚实的车尾搭配不规则尾灯为新车增加了不少运动气质。

内饰方面，第二代威驰采用了对称式的T型中控台设计，就连仪表盘都放在了中间的位置。整个中控台的布局十分合理，操作起来十分便捷，在细节上体现了人性化，比如仪表台两侧隐藏的杯架、中控台两侧小储物格；看上去简洁美观、用起来十分顺手。

在动力系统方面，国产第二代威驰与全球其它市场上的车型相比，增加了搭载1.6L 4ZR-FE发动机的车型作为高配产品，与1.3L发动机形成高低搭配。这台1.6L发动机搭载了丰田Dual VVT-i技术，当年的参数并不低，特别是对于一台小型车来说绰绰有余。

时间来到2013年，第三代威驰正式在上海车展与消费者见面，为了应对汽车市场环境的变化，第三代车型比上一代又大了一圈，造型方面同样反映出时代的变迁，更硬朗的造型取代了上一代圆润的视觉效果，这样的变化也更符合时下消费者的审美标准。

第三代威驰的中控台也彻底摒弃了圆润的风格，同外观的变化一样，整体变得硬朗很多，并且回归了标准的布局形式。中央控制面板部分做了明显改变，整体更加突出，并且更有层次感。内饰配色仍然是黑色和米色这两种传统方案，钢琴烤漆面板以及银色装饰条的搭配让这代产品的内饰看上去更加美观大方。

2016年，第三代威驰迎来了一次重要的改款，从外观来看，新的前脸造型紧跟丰田家族的步伐，使用了最新的Keen Look设计语言，最明显的变化就是下进气格栅的尺寸更大了，对于威驰来说，这样的变化显然是为了顺应时代的发展，吸引更年轻的消费者。

仅仅四年之后，第三代威驰于今天推出了第二次改款车型，从外观造型来看，变化主要集中在车头的部分。

无论威驰的造型如何改变，这款标准的三厢轿车从消费心理上符合国人“三厢为轿”的观念，再加上整体视觉效果四平八稳，通过车头增加冲击力的做法，让这个有着十八年历史的车系永葆青春，累计销量突破90万台就已经说明了国内消费者对它的认可。在它所处的价格区间里，威驰凭借超高的品质、出众的外观，成为了国内市场上最叫座的平民汽车。

写在最后：

威驰的出现，让更多国内消费者第一次拥有了汽车，它为无数个家庭带来了欢乐。随着中国经济高速发展，国内汽车市场早已渡过爆发式增长阶段，威驰早已经过了小型车市场激烈的竞争，成为了笑到最后的几个“寡头”之一。虽然从整体趋势来看，小型车市场有萎缩的态势，但是威驰仍然会是很多人第一次拥有汽车的选择，易于上手、外观大气、皮实耐用、品质出众等等这些威驰具备的优势不仅让它脱颖而出，而且在日常使用中确实能够带给消费者更多的实惠。