9月9日，威马汽车正式发布了“IdeaL4”全新科技战略，该战略旨在增强威马汽车的核心产品力，最终形成“人-车-环境” 相互融合的智能科技生态圈。同时，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示：“未来3到5年，威马汽车将投入200亿人民币，汇聚3000名全球顶级工程师，打造符合中国用户喜好的‘EC出行智能终端’。”

何为IdeaL4科技战略？

威马IdeaL4科技战略包括Intelligent Cockpit（最懂中国用户的智慧座舱）、Digital Architecture（业内首个全新自研数字化架构）、EIC（超级平台化三电系统）、Autonomous Driving（自动驾驶核心技能）。为加速5G及L4等前瞻科技在智能汽车上实现最先落地、最快量产、最佳体验，威马将聚焦未来汽车发展趋势，在四大创新科技领域持续发力。

Intelligent Cockpit：更懂中国用户

在智慧座舱方面，威马将携手高通公司打造更贴近中国用户需求的全新WMConnect智慧数字座舱。据了解，威马汽车成为首批将第三代高通骁龙TM汽车数字座舱平台应用于量产车的品牌。

据沈晖介绍，威马全新WMConnect智慧数字座舱系统的CPU和GPU提供高出行业平均水平的3倍运算能力，并引入了NPU神经网络处理器，使智慧座舱支持AI人工智能深度学习能力。此外，全新WMConnect智慧数字座舱将强化车内交互系统，在语音方面支持超过70个免唤醒词，并将支持眼神交流能力，用户望向中控时，系统会自动唤醒并听取指令。同时，全新WMConnect智慧数字座舱还将空调、天窗等功能与驾驶模式、智能场景等功能打通，为用户提供全场景沉浸化感受。

Autonomous Driving：更熟悉中国路况

目前自动驾驶技术已经成为智能化的核心之一，作为汽车技术的制高点，目前各国均加快了相关法规的推进及推动了路面测试。但各国路况不同，基于各自国家路试的自动驾驶技术很难适应全球路况。为了推进高等级自动驾驶技术在中国落地，威马携手百度，依托自身3.5万台智能汽车的数据积累，建立适应中国路况的算法和数据库，让自动驾驶更懂中国。

目前，威马于明年初上市的全新车型，将搭载与百度深度合作的AVP自主泊车功能，可实现特定场景下的L4级无人驾驶。这款全新车型也将在9月15日的百度世界大会上亮相，值得期待。

下一步，威马汽车将采用“降维出击”策略，将L4级别的自动驾驶技术逐步下放，推动高级自动驾驶前装量产，使L2+级自动驾驶逐步成长为L4级别，让主流市场用户可以更快的享受到前瞻科技。

EIC：平台化三电系统

在电气化的浪潮下，三电系统是构成未来智能终端的核心技术。在三电系统方面，威马一直坚持自主研发，目前威马已经建立了高度灵活的超级平台化三电系统，威马汽车的各个三电系统组件可以像搭乐高一样，实现自由组合、自我进化。

Digital Architecture：数字化架构

在智能化时代，汽车已成为5G、AI、高可靠性高端芯片、云计算、大数据等众多前瞻科技融合创新的重要载体。

在推动车载芯片在智能化汽车的落地过程中，威马汽车抛弃了以往模块化的控制单元模式，搭建了业内首个全新自研的数字化架构，不仅同时铺设5G通讯和百兆级车内以太网，更采用革新性的中央处理器让自动驾驶处理器可以和智慧座舱处理器达到高效协同，为整车提供更强劲的算力、冗余支持。同时威马数字化架构还拥有银行级数字化分区备份特点，可提供供电、通信、制动、转向、整车通信的银行级加密保障。

写在最后

在新四化的浪潮下，智能化已经逐步成为用户选车的核心指标之一。作为国内造车新势力的头部企业，可以看出，威马此次发布的IdeaL4技术战略，已经将未来的威马汽车由日常代步工具转向智能出行终端。更值得一提的是，配备百度L4级别自动泊车系统的威马车型即将亮相，这无疑将对中国汽车行业智能化带来积极的促进作用。