上汽荣威品牌今年的动作着实不少，先是更换品牌全新“狮标”和全新“R标”，随后又是一大批新车发布，且不乏很有看点的产品，其中荣威iMAX8就是个典型的例子，作为荣威即将在国内MPV领域投放的首款产品，荣威iMAX8之前发布凭借帅气的外观吸引了不少消费者，在新车的首次实车亮相中，上汽技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰也讲述了，在荣威iMAX8过程中，针对车辆设计与用户感知等方面的思考。你还别说，荣威iMAX8还真有不少值得一聊的地方。

中国人对MPV的审美有着独特的理解

当你觉得某项设计用着很顺手的时候，往往背后隐藏着未被披露或曝光的细节

在这个智能化时代，如何加强车内乘员的互通？荣威iMAX8给出了具有前瞻性的方案

写在最后：

作为荣威品牌的首款MPV，荣威iMAX8的推出带来了不少自己对于MPV车型新的见解。据上汽技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰介绍，荣威iMAX8整车的研发经历了4年多的时间，比一般产品的研发周期都要长，主要在于研发荣威iMAX8时遇到了不少棘手的问题，例如如何让荣威iMAX8在颜值上脱颖而出，对于舒适、豪华以及在现如今智能化时代，如何加强车内乘客的互通等，不过从我们本次对新车的静态体验来看，荣威iMAX8确实带来了不少看点，让大家对新车多了一分期待。