日前,网通社从官方获悉,奇瑞艾瑞泽e增加一款新的次顶配车型——悦享版,补贴后售价13.28万元。该车主要针对配置上做出调整,相比舒享版增加了高清集成式行车记录仪
导语日前,网通社从官方获悉,奇瑞艾瑞泽e增加一款新的次顶配车型——悦享版,补贴后售价13.28万元。该车主要针对配置上做出调整,相比舒享版增加了高清集成式行车记录仪、360度全景影像、副驾驶安全带未系提醒、感应式雨刷、电动调节前排座椅等。动力方面,新车依旧配备54.3kWh电池组,NEDC续航里程401公里。
奇瑞艾瑞泽e 官方指导价 | ||
续航(NEDC) | 车型 | 售价(万元) |
401 | 超值版 | 10.98 |
舒享版 | 12.98 | |
悦享版 | 13.28 | |
尊享版 | 14.38 | |
制表:网通社 Internet Info Agency |
新车外观与现款车型保持一致,“X”前脸设计搭配封闭式格栅,突显新能源身份。两侧远近光一体式透镜大灯配合LED日间行车灯十分精致,而下方保险杠造型棱角分明,提升车头层次感。
车尾设计较为简洁,尾厢上沿加入凸起的“小鸭尾”,颇为灵动。两侧运动型双尾飞翼式LED炫彩光导尾灯造型新颖,视觉效果醒目。配置方面,相比舒享版车型,悦享版增加了雨量感应自动雨刮功能。
内饰配置上,相比舒享版车型,悦享版增加了驾驶座椅电动6向调节、副驾驶座椅电动4向调节、负离子空气清新系统、360°全景高清影像及高清集成式行车记录仪。虽然该车较舒享版车型贵了3000元,但从多出来的配置来看,这钱花的比较值。
艾瑞泽e悦享版的动力由永磁同步电机+三元锂电池组成。其中,永磁同步电机最大功率120kw,峰值扭矩250N·m;三元锂电池额定能量54.3kwh。NEDC续航里程401km,最大续驶里程500km。充电方面,慢充时间7-9小时,快充0.5小时即可从30%充至80%。
王天一资深编辑 2020年04月20日
奚筱林副总编 2020年04月14日
任宏斌试驾资深编辑 2019年10月24日
中国人的骄傲
外观挺符合我的审美的
奇瑞开始走精致路线了啊,不错不错
续航很吸引人啊
真的还是是挺精致的
内饰真的是很有科技感的样子
士别三日,刮目相看啊
外观上看,颜值还是颇高的
就喜欢简约风
做一个精致的猪猪男孩,哈哈
大嘴很帅气
Very Very的Fashion啊
有一种合资车的姿态
奇瑞的车现在是越来越好看了哦
乍一看奇瑞的产品确实很厉害了啊