马自达MX-30有望推转子增程版本 先投放欧洲市场

海外速递原创

王啸辰

编辑

2020-04-08

作为马自达面向欧洲市场开发的全新电动SUV产品,MX-30将于2021年登陆欧洲。日前,网通社从外媒获悉,马自达计划在未来推出一款MX-30增程版本,其增程动力

导语

作为马自达面向欧洲市场开发的全新电动SUV产品,MX-30将于2021年登陆欧洲。日前,网通社从外媒获悉,马自达计划在未来推出一款MX-30增程版本,其增程动力来源为一台转子发动机。据悉,该计划是马自达转子发动机项目的组成部分,未来马自达转子发动机技术将主要以转子增程形式出现在量产车上。

马自达MX-30搭载一台143马力(106千瓦)的电动机,其电池组容量仅为35.5千瓦时,续航里程只有130英里(约209公里)。根据马自达的定位,MX-30主要适用于城区内日常通勤,过大的电池组不仅会增加车重,同时也会延长充电时间,反而会影响其作为通勤用车的实用性。

不过考虑到部分用户对短续航电动车的担忧,马自达也计划在未来开发搭载转子增程动力系统的MX-30,其转子发动机将用于为电池组供电,以实现更长的续航能力。目前,马自达尚未透露有关这款新车的具体发布时间。

马自达MX-30延续了马自达的家族式“魂动”设计,整体类似于跨界车型。前进气口采用了熏黑网状格栅,连接两侧圆形大灯,拉宽了整体视觉效果。下方保险杠连接轮眉等装饰,环绕车身一周,增加其运动感。

新车取消了侧面的B柱,采用对开门式车门,为后排乘客提供了下车空间,同时前排安全带被转移至后门上。尺寸方面,新车长宽高分别为4,395/1,795/1570毫米,轴距为2,655毫米,轮圈尺寸为215/55R18。

为展示马自达的零排放理念,新车内饰多采用可持续性材料,多为软木、织物以及再生塑料等。新车采用双屏幕设计,上方悬浮式中控屏用于显示信息,挡把前方同样配有一块屏幕,屏幕两侧按钮样式简洁。

(图/文  网通社 王啸辰)
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