随着中国境内的新冠肺炎疫情得到有效控制，各大车企复工复产情况成为当下热门话题。不过由于目前疫情仍未完全消灭，网通社执行总编霍弘伟与东南汽车副总经理薛丰的独家采访，采用了电话的形式进行沟通，就一些企业复工复产情况、疫情期间创新营销举措、海外市场销量等话题进行了深入沟通。

今年恰逢东南汽车成立25周年，作为中国汽车产业成立较早的自主品牌之一，在深耕中国市场的同时，在海外市场的业务也取得了非常丰硕的成果，薛丰总介绍到：“东南汽车今年第一季度外销订单达到了3500台，交付量约1100台，同比增长高达210%。”

薛丰总在采访中还提到，东南汽车外销具有明显的特征，虽然起步晚，但是发展速度较快。2018年外销同比增幅高达440%，2019年同比增长近80%，这样的成绩在当下“车市寒冬”期间显得格外耀眼。“走出去”是自主品牌共同的目标和愿景，东南汽车则用优异的外销成绩彰显了企业走向全球市场的实力和决心。

工匠精神是东南汽车25年来坚守的信仰

网通社：今年是东南汽车成立25周年之际，企业接下来会有哪些动作？

东南汽车已经走过25年的时间，在这25年里，东南汽车一直秉承着对汽车品质的追求和用户体验的持续创新，今年我们将推出系列品牌活动，凭借着精益求精的工匠精神以及对品质的追求，把东南汽车打造成为闽台企业的模范。

同时，东南汽车在今年还将围绕25周年举办一系列相关的活动，通过25年的积淀和不断创新进取的精神，向公众和媒体展现我们品牌的丰硕成果。

疫情对东南汽车国内市场影响较小，海外市场还在增长

网通社：新冠肺炎疫情对中国汽车市场造成了非常大的冲击，东南汽车对之前既定的一些市场规划、目标是否进行调整？对于今年市场的走势您有怎样的看法？

薛丰：这次疫情对中国汽车市场肯定产生了冲击， 东南汽车作为行业里的一份子，也是不可避免的受到影响。从2、3月份整体表现来看，疫情对东南汽车的影响是有限的，我们对于年度目标将不会进行太大的调整，按照企业的发展方向、节奏以及产品特色差异化，在细分市场中逐步推进产品投放，大方向还是“三驾马车”，即是国内、国外、新能源三大业务。此外，东南汽车还将进一步提升经销商网络的销售管理、培训，最主要的还有技术支持、服务保障，把这些落地的工作做好。

疫情之后，我判断市场将会迎来一个小高潮，市场信心恢复也在逐步显现。从数据来看，三月份就要比二月份好很多，当然这需要一个过程。不过，从整体来看未来汽车市场竞争将会更加惨烈，会形成马太效应，强者会更加强大，弱者则会更加弱小，所以我们也在着手制定东南汽车的未来发展大方向。

未来东南汽车还将持续推进全球化布局，不断拓展海外市场，提高海外市场占有率，进一步提升出口销量。当然，现在全球疫情还在不断蔓延，但并没有对东南汽车造成太大影响，我们海外业绩还在持续增长中。

推出创新营销和促销政策，进一步提升销量

网通社：在疫情期间，很多车企都实施了创新的营销方式，不管是线上云直播，还是打造IP，东南汽车在此期间推出了哪些创新的营销方式呢?

薛丰：在疫情期间，汽车行业均不断探索新的创新营销模式，基于互联网的全新购车模式，我们也指导经销商进行开展，比如线上看车、AI展厅、直播短视频、一键预约试驾等一系列举措，主要就是促进销量的增长。在直播方面也开启了一系列的营销活动，比如我也到直播间为网友送福利，也与全国的经销商进行联动，在8大区开展团购会，最大的限度让利给消费者。该活动累计获得260万观众观看，意向订单也达到1600多单，效果还是非常不错的。

同时，东南汽车也全力支持全国经销商在线上开展直播活动，“东南主播星计划”的活动则设立千万奖励，助力经销商利用直播进行集客及售车。从三月份以来，东南汽车超过100家的经销商每天都会做这种形式的直播说车，直播场次也达到了900多场，总观众量也达到100多万人次。

另外，东南汽车也针对性的加大了对经销商体系的帮扶，包括考核目标的调整，以销定提、调整库存结构、降低库存系数、加大金融扶持等方式，与经销商一起同舟共济，共同克服此次疫情对销售的影响。

网通社：面对疫情，东南汽车推出了多项销售、服务政策，能否和我们介绍下？

薛丰：在销售方面，东南汽车推出“战疫回馈，云购东南”的活动，也推出了九重的购车大礼，包括预定礼、换新礼、健康礼等，最高可抵扣五千元的购车款，给消费者带来真真正正的实惠。同时，东南汽车还推出新老车主共享受3888元购车好礼。针对全国医护人员，我们也推出四重购车大礼，还有四大健康服务活动，包括全车8大系统，22项免费检测，PM2.5空调滤芯免费升级，全车360度免费消毒以及质保延长等活动，以最贴心、最安心的服务回报给每一个东南汽车的客户。

网通社：东南汽车在疫情下，销量目标和产品规划都没有改变，并且在稳步推进中，这说明东南汽车之前既定的目标还是很实际。在疫情期间，汽车产业上下游供应商不可避免的会受到一些冲击，在复工复产中，东南汽车又做了哪些努力和工作，目前整体进展如何呢？

薛丰：这次疫情对于整个汽车行业是非常突然的，东南汽车在福汽集团董事长黄莼的领导下，严格按照国家和福建省委的部署和要求，认真做好复工复产的工作。企业已于2月21日有序复产，针对复工的员工，严格疫情防控规定，做好人员排查监测，区域消毒，分散办公、用餐，对没必要去公司办公的员工安排在线办公，通过电话、网络、视频等形式完成相关工作。

目前，我们通过视频会议连线全国经销商已经成为了常态，东南汽车为经销商和供应商提供相关防疫工作指导等以下内容：防疫工作指引、技术支持、技术指导、车源、配件、零部件等方面的供应保障，争取将影响降到最低。目前，东南汽车出口产品还在源源不断往海外输出，零部件供应商方面都能得到很好的保障。

东南汽车海外市场增势喜人

网通社：东南汽车走过了25年的历程，也是自主车企非常重要的一个品牌，东南汽车在国内市场已经有了很成熟的布局，在海外市场上其实也取得了不错的成绩，请您介绍下外销方面的成绩?

薛丰：东南汽车在外销方面虽然起步晚，但是发展非常迅速。近年来，我们加快了对一带一路沿线国家的市场开拓，目前以中南美、中南亚市场为重点区域，陆陆续续开拓出以整车出口、CKD全散件和SKD半散件出口组装的合作。在中南美的厄瓜多尔，东南DX3在当地同级别中国品牌排名已经到了第三位。在东南亚的缅甸，东南汽车的整体销量在当地的中国品牌中排名第一，取得如此优异的成绩只用了短短一年的时间。

2018年东南汽车的外销出口同比增长了440%，2019年也保持了近80%的同比增长，今年前三个月累计收获外销订单达到了3500台，交付量约1100台，同比增长210%，外销成绩目前节节攀升。虽然由于目前全球疫情在不断蔓延，但国外客商合作态度表现还是非常积极的，只是把供应时间进行了适当调整。

截止到目前，东南汽车在缅甸、柬埔寨、科威特、埃及、厄瓜多尔、秘鲁、哥斯达黎加这些市场陆续开拓了40余家合作网点，这也印证了东南人爱拼才会赢的精神，也印证了中国品牌以及东南汽车品牌在海外市场的影响力日趋强大。

年内推出2款全新车型，未来布局出行领域

网通社：对于今年东南汽车的新车型和战略布局请您介绍下？

薛丰：今年东南汽车将推出两款全新的车型，均代表着东南汽车严苛品质和造车工艺，这两款新车分别为全新DX7和全新DX9，在今年均推向市场。在战略布局方面，通过这次疫情，共享出行、智能网联的需求更加迫切，东南汽车与深圳嗒程科技有限公司以及什马出行成功签订战略合作协议，未来在新能源汽车推广和共享出行方面将进行深度合作。

同时，东南汽车也根据因为疫情产生的新需求，组织开发杀菌、过滤细微颗粒物的新风系统的健康车型。目前，通过项目组技术攻关，东南汽车已成功打造的“N95型口罩”级别车载空调滤清器，通过了中国汽车技术研究中心旗下华诚认证中心的CN95认证。