日前,网通社从海外媒体insideevs获悉,丰田和日野将共同开发氢燃料重型卡车。该车将基于日野Profia为基础打造,动力方面将使用丰田第二代Mirai氢燃
导语日前,网通社从海外媒体insideevs获悉,丰田和日野将共同开发氢燃料重型卡车。该车将基于日野Profia为基础打造,动力方面将使用丰田第二代Mirai氢燃料电池技术。据介绍,这款卡车重量达到25吨,目标续航能力约为600公里(373英里)。
日野Profia
此联合开发项目中的重型燃料电池卡车以日野Profia为基础。车身尺寸方面,该车长宽高分别达到11,990/2,490/3,780毫米,车辆总重25吨。据悉,Profia的底盘经过专门设计,以满足商用车在环境性能和实用性方面的标准。
第二代Mirai
这款卡车的动力采用的是丰田第二代Mirai氢燃料电池技术,并配备了两个燃料电池堆,续航里程大约为600公里(丰田和日野内部试验数据)。
另外,商用车电气化必须对动力总成进行优化,以确保出色的环境性能和实用性。这些指标包括续航能力、负载能力以及实用性等。重型卡车通常用于长距离公路运输行驶,因此对续航、负载以及快速补给燃料等有很高要求。
周岳编辑 2019年12月18日
张朦编辑 2016年11月25日
王啸辰编辑 2020年03月24日
没有石油了,也许这车是首选。
中国以后也会有,那就是前四后十的
自重25吨加满油和水26吨超载1吨[捂脸][捂脸][左捂脸][左捂脸]
自重25吨?还能装25吨吗?不切现在的实际高速路的现情况
这个电池车不希奇,国内的电动三轮车,公交车早就有了,就是国家只让几家组装,
[哼][哼]
这么重的车皮 还能装多少货呢???
卧铺是硬伤
日本进口。大三菱日野大鹰
乍一看还以为是广汽的标志
都重型卡车了,续航怎么也得1000多吧
未来是新能源的天下了啊
真正的黑科技
科技解放人力
机器方便人类生活