汉是比亚迪汽车旗下的旗舰车型，定位中大型轿车。近日，网通社从相关渠道获悉：比亚迪汉将于今年第三季度正式上市。新车拥有非常动感、前卫的外观设计，并且将推出EV和DM两种动力版本。根据此前曝光的消息显示，比亚迪汉百公里加速时间仅为3.9秒，EV版最大续航里程为605公里。

近日，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在微博表示：

1、汉对标的是S级别的车型；

2、5-8个世界第一，10个左右中国第一！新能源汽车如果电池有安全隐患，还何谈造车？

3、在犹豫的客户不妨看完试完汉之后再决定。

随后他在回复网友问询时透露，比亚迪汉将于今年第三季度上市。

新车基于家族Dragon Face（龙颜）设计理念打造，共有EV和DM两种车型，并采用了不同的前脸设计，EV车型的前格栅更加修长，而DM则采用了传统横幅式前格栅设计，如果仅从前脸来看的话，更像是两款不同的车型。

比亚迪汉的车尾造型非常饱满，位于后轮处的上扬式线条让新车看上去更具力量感，贯穿式尾灯内同样融合了“龙”元素。此外新车在D柱还采用了银色格栅装饰，其设计灵感或来自于龙的鳞片。值得一提的是，新车还采用了隐藏式门把手，从官图中可看出将搭载ACC自适应巡航、360度全景影像等主流配置。

比亚迪汉内饰采用了黑色与棕色作为主色调，并配以哑光银色点缀。在中控台的设计部分，新车运用了简洁的设计理念，形成了较强的包围感，同时通过钢琴烤漆等不同的处理工艺形成较强的色调对比，营造了一定的豪华氛围。

同时新车配备了双辐式平底方向盘，足有两侧配备了较多的功能按键。此外，比亚迪汉同样配备了尺寸较大的中控液晶屏，预计将与王朝系列其他车型一样具备电动旋转功能。此外，新车也将配备DiLink智能网联系统。

根据信息显示，汉EV系列单电机版最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米，NEDC续航里程为605km，耗电量14.1kWh/100km。在此基础上，双电机版本加装后驱动电机，后电机最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛米，NEDC续航里程为550km，耗电量15.4kWh/100km。两款车型均配备磷酸铁锂“刀片电池”，电池系统能量密度为140Wh/kg。

比亚迪汉插电混动版车型搭载由2.0T发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率141千瓦，电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛米。电池方面，配备的是三元锂电池组，NEDC纯电续航里程为81km，耗电量为17.1kWh/100km。