别克首款纯电动车微蓝(VELITE6)于去年上海车展期间正式上市,随后在10月份推出了高续航版本。按照规划,别克还将推出微蓝的插电混动版车型。日前,网通社从国家
导语别克首款纯电动车微蓝(VELITE 6)于去年上海车展期间正式上市,随后在10月份推出了高续航版本。按照规划,别克还将推出微蓝的插电混动版车型。日前,网通社从国家工信部了解到,别克微蓝插电混动版车的动力蓄电池总能量为9.5kWh,B状态下燃料消耗量为4.6L/100km。(注:B状态为不含电能转化的燃料消耗量)
别克微蓝插电混动版车型与纯电动车型的外观基本一致,前脸采用别克“动感雕塑”设计语言,飞翼格栅的样式与纯电动车型相比有所调整,面积加大。车身尺寸方面,插电混动版车型的长、宽、高分别为4648 *1817*1491毫米,相比纯电动车型同样有些许调整,但轴距不变仍然是2660毫米。
别克微蓝插电混动版车型的动力总成由一台1.5L自然吸气发动机和一台永磁同步电机组成,其中发动机的额定功率为75kw,电动机有两种规格,额定功率分别为23kw和51kw,对应的峰值功率为49kw和82kw。新车配备由上汽通用生产的三元锂电池组,电池总能量为9.5kWh,综合油耗低至1.4L/100km,B状态下燃油消耗量为4.6L/100km,工况下纯电续航里程为60km。
奚筱林编辑 2020年02月17日
奚筱林编辑 2020年02月17日
奚筱林编辑 2020年01月14日
那些不该出现在电动车上的设计现在全说通了
别克微蓝这个外形设计非常动感时尚,很有个性,配置丰富,混动微蓝产品力也非常优秀!
混动版可油可电,样子漂亮
是同平台雪佛兰那个出个混动我到想买 那个真的好看一些
省电环保,经济。颜值高,这样的微蓝名字也好听,谁不喜欢
配置太低了
增程 双门 无框 后驱 车小 廉价 这才是我想要的
期待别克的混动车型,兼顾油耗低,开起来舒适的驾乘体验
微蓝此次尝试推出混动版证明了别克在新能源领域的实力,混动微蓝也可凭借纯电动微蓝为其创下的良好口碑基础,再创辉煌
小微蓝可油可电,可油可混,居家出行,完美抉择
外观好看,内饰上全液晶仪表,超大中控屏,座椅加热,很满意的车型
期待
这才是真正的车,一款成熟的车!
感觉现在别克做的都有点不像个美国车了
别说,这车还是挺小清新的嘛