目前,中国汽车产业转型加速,汽车消费升级和年轻化趋势日益明显,使得低端车市场快速萎缩。而以微型车起家,并占据低端车市场60%以上份额的上汽通用五菱,在此“大环境
导语网通社近日获悉,上汽通用五菱计划发布全新品牌。新品牌发布之后,将会通过全新的设计、全新的定位,来塑造更为高端且年轻化的品牌形象。据悉,新品牌主打的车型将是SUV以及MPV。
目前,中国汽车产业转型加速,汽车消费升级和年轻化趋势日益明显,使得低端车市场快速萎缩。而以微型车起家,并占据低端车市场60%以上份额的上汽通用五菱,在此“大环境”之下,还是会受到一定影响的。
因此,上汽通用五菱正面临着品牌向上的挑战。而在去年年底,上汽通用五菱就开始了企业的转型向上之路,其计划在2018-2020年间投资约115亿元,全力打造先进的乘用车产品以及领先的新能源、智能网联和自动驾驶技术,实现产品、品牌和技术的升级。
周岳编辑 2020年02月14日
周岳编辑 2020年02月09日
翟彤编辑 2020年02月06日
五菱车标做轿车不好么
s1好看
做个塞纳第三排座椅,可拉货,可旅游当房车
换新能原买一个
自s1后外观越来越丑
五菱和宝骏价格越来越不大众亲民了,质量也没见有啥提升,以后要想卖的好,先把钣金喷漆弄好吧
五菱设计的车越来越丑
减价!提高品质!
做年轻人入门车就好,做细分冠军
五菱的发展方向可以参考日本大发
双燃料,价钱便宜,就可以
不要换表把这个标设计的有质感就行了!
武林宏光S3加宽15公分,高度再去掉10公分那路上就没其他车什么事了
别升的我买不起了,五菱标不能换。
不产S1是五菱损失