开工了？开工了！

准备好了吗？时刻准备着！

——共克时艰 京城车企经销商（集团）大起底之福瑞集团福特北区事业部（福瑞集团包括中汽福瑞、北方福瑞、亚奥福瑞三店，拥有北京一多半福特客户）

新冠状病毒肺炎在全国肆虐，对中国经济和汽车产业的发展已经造成了不小的影响。目前车企各经销商面临的困难，要比其他行业更加严峻，在此次疫情期间，出于对社会、家庭、个人的负责，大部分购买力是不会选择在此时进行冲动消费的。2月本是车企经销商的“寒冬”，加上此次疫情无疑是“雪上加霜”，所以目前经销商经营多处于“半瘫痪”状态。

很多品牌的主机厂对一季度销量已经做了调整，对一季度考核项的减少，与销售支持力度加大，返利增加并且按照100%返利达成，支持各个经销商一季度销售工作。但客观来说，上述主机厂出台各种支持政策仍然不能挽回经销商损失，疫情期间车企全品牌“售后服务满足率”整体下滑严重，甚至部分经销商已经到达冰点，还有没有开张的经销商更是比比皆是，销售情况更是不容乐观。

那么目前车企经销商的运营状态如何？又将怎样应对疫情带来的影响呢？对此，网通社展开了对于北京地区车企经销商（集团）的特别调查，并与福瑞集团福特北区事业部总裁戴斌进行了沟通。接下来，请与网通社编辑一起看看，长安福特中汽福瑞、北方福瑞、亚奥福瑞三店目前的运营状态。

Q1： 面对疫情，公司生存、运营状态如何？

戴斌：在目前这个情况下短期很难正常开展经营。但是作为零售服务业的汽车经销商，只要客户有需要，我们会尽最大努力满足和帮助客户。目前主动到店客流基本没有，线上的线索也比以前下降很多，基本上没有很迫切想买车的消费者。主要是因为现在大家基本都不出门，用车需求受到抑制，影响了购车的意愿。在短期内，尤其北京这种换购为主的市场销售端影响更大些。

从服务端看，现在也不是很好。以前过年从大年初三开始进店维修保养的客户就开始有了，现在一天基本上也就是一两个客户，虽然2月10日开始返岗上班，但是上班之后是什么状态现在还很难预估，进厂台次应该是会逐步提高。

从一个经销商的经营费用来讲，最主要的就是地租和人力成本。像北京的经销商每月房租大概40-50万；人员方面，大点的店得100多万，如果是规模小一些的店，估计也得40-50万，每月刚性支出就得100多万，但是目前没有相应的收入，对经销商现金流的压力还是很大的。还有一块就是库存的融资成本，每月的资金利息也是很高的。

Q2：开工后日常工作如何安排？各部门（如售后、客服）工作难点是什么？如何应对？

戴斌：现在人员方面面临比较大的挑战。2月10日开始复工的话基本只有北京的员工能够到岗。有些外地已经回来的员工我们要求先自我隔离14天，我们也会要求员工每天进行身体状况和体温的上报。尤其售后的员工外地人员比较多，外地有些村已经不许外出或进入，无法按期回京；还有一部分回京后原来租住的公寓或宿舍也不让进入，给我们恢复服务运营带来不小影响。但是我们还是积极充分利用现有条件和人员满足客户需求，做好客户服务工作。

我们也开展了线上展厅及通过网络视频平台进行传播，上门试驾、上门交车等多种业务。现在都在逐步展开，利用这个机会，同时转变我们传统的销售模式。对于展厅内部的人员登记，消毒处理等工作也都按照标准每天进行。

Q3： 厂家对经销商给予哪些特殊政策？目前还希望厂商在哪些方面给予帮助？

戴斌：厂家的支持目前还不错，2月初马上出台了八大政策，分别对销售，资金和服务方面给予了具体的支持措施。取消了2月份的销售和服务等目标考核，不考核批发数量。对于2月批发的车给予额外的免息期支持，并对已有库存降低融资利息，加快返利支付等措施。同时对疫情时期服务的流程和营业规范做了详细指导。这些支持和帮助充分体现了工厂和经销商在这个特殊时期齐心协力，化危为机的决心。

Q4：现阶段经销商遇到的是不可抗力，完全靠自救可能无法生存。需要更多声音呼吁国家层面解救中小微企业，各级地方政府出台一些行执有效的补贴方案（如专项补助金，减免税收，缓交社保金、租金减免缓，向限购城市特定时期增加牌照号源数量等）针对自身企业，需要哪方面的支持？

戴斌：各地政府确实出台了很多支持中小企业的政策，具体落地还需要时间。目前看最重要和最现实的支持我觉得是企业资金问题。可否把我们以前交的税收拿出一部分进行退税，比如退1-2个月的，至少弥补我们的现金流问题。按照现在的经营情况，经营收入几乎没有，但是刚性的费用支出很多，尤其是人员费用支出。现金流一断企业很难生存。

另外，有减免企业房租的政策，复工之后我们也会去沟通，国家政策是不是真正落实了。还有一点，就是国六排放标准的施行节奏是否能够适度延长，毕竟受疫情影响，有些地区的经销商还有国五车的库存没有消化完。

Q5：现在到处不缺宏观、不缺动向，真正需要沉下心来聚焦我们汽车行业、汽车企业、汽车经销商。此时此刻，我们能为国家、为社会、为疫情做点什么？

戴斌：我们现在能做的就是保护好我们员工的身体健康，人身安全是第一位的。一旦员工出现确诊病例，不光是金钱的问题，还要耗费整个社会的资源。

第二，在没有确认身体状况的情况下不建议员工盲目复工。同时我们也安排了一些岗位跟客户沟通进行慰问关怀，但不要去打扰客户，这个时候需要比平时更加关心我们的客户。

第三，已经具备服务能力的店，在保证人员安全的情况下，充分满足客户服务的需求，一旦客户有任何的需求需要帮助，我们都能第一时间去帮到他，这个我觉得是最应该做的。总体来说，还是快速响应客户的需求。不管你是购车的需求，还是服务的需求。

我觉得我们现在能做的事情、最应该做的事情，就是不给别人添麻烦，不给社会添麻烦，不给国家添麻烦。这就是对我们社会、对国家最大的支持。还有我们企业尽力不减员，减少国家的负担，在这样一个特殊的时期，为国家贡献点力量。