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整体还是下滑了

这个好还是天逸c5好？

马自达也不贵，cx4最低13.9万，cx5最低16.2万，全系自然吸气加6at

真正好车！

该涨价了，有销量不符合马自达个性，

一马跟长马合并吧，整合资源，发挥优势！

越来越多人懂车了，2020款尊崇版，裸车价20万，该有的配置一个没有缺失，bose音响，座椅通风，转向头灯，奥坑踏拉真皮，大家可以全网对照配置。当夏天屁股传来凉意的时候你才会感受到坐椅通风是多么幸福的事，当你想改装一套音响的时候，感觉那凌乱的声场，你才会体验到原车品牌音响的魅力。当你花三百多钱做一次小保养的时候你就明白，原来中级车也可以有这么省钱的保养。2.5L的动力比不了2.0T的加速感，但这就好比存在银行的钱，你平时不用但你必须要有，就算2.0T再猛，你也不可能天天拿出来数，你也不会脚脚急加速，2.5L可以应付得了绝大多数的超车需要，在我眼中这就是一台良心车，不吹不黑，只说实用性。

马自达玩品质，降价是不可能的，工薪阶层买车有点承受不了。

一汽做工还没长安好

内饰和马三一样会很畅销

2019年，一汽马自达的销量为91416台，同比下滑16.1%；长安马自达的销量为136334台，同比下滑16.5%。马自达再瞎混下去，距离退市不远了。

内饰改改吧，就就两款车。