纯电动并且可以共享 通用发布全新自动驾驶车型

行业新闻原创

奚筱林

编辑

2020-01-22

美国时间2020年1月21日晚,网通社从通用汽车官方获悉,Cruise公司在旧金山正式发布CruiseOrigin自动驾驶车型。CruiseOrigin是什么?

导语

通用汽车在2018年3月份宣布,将在位于美国密歇根州的奥莱恩工厂生产量产版Cruise自动驾驶汽车。随后在同年10月份,通用旗下的自动驾驶技术公司Cruise与本田达成合作意向,双方将共同推进自动驾驶技术大规模商业化应用,专门开发一款针对全球市场的自动驾驶汽车。

美国时间2020年1月21日晚,网通社从通用汽车官方获悉,Cruise公司在旧金山正式发布Cruise Origin自动驾驶车型。Cruise Origin是什么?它不是一种概念,而是一种全新的共享出行体验。这种体验是自动驾驶、纯电动、并且共享的,是通用契合从零开始,为交通系统提出的构想。


Cruise公司首席执行官丹∙阿曼(Dan Ammann)说:“每次出行,我们都会权衡利弊,是花30块钱搭车还是自己开30分钟的车?是赶在红灯亮起前冲过路口节约几分钟,还是耐心等待确保安全?这些选择虽然看起来微不足道,但给我们带来了巨大的难题。”

如果我们不必承受这样的两难呢?如果我们能够打造一种全新的交通系统,为个人、为城市、为世界提供更安全、更优质、更经济出行方式呢?

丹∙阿曼表示,Cruise Origin就是通用汽车为此愿景迈出的第一步,是对于全新交通系统的畅想。价格亲民是Cruise Origin帮助改善城市出行方式的前提,每辆Origin能够全天候自主驾驶超过100万英里(约为161万公里),一年将为旧金山家庭节省高达5,000美元的交通开支。

Cruise想要改变的不仅是汽车本身,而是重塑交通出行,忘掉传统汽车给我们带来的桎梏。因此,Cruise Origin不但移除了发动机,还取消了驾驶员的设定。没有驾驶员的车辆,不再需要方向盘、踏板、后视镜、雨刷等装置,座位布局也不再逼仄。

Cruise公司联合创始人、总裁兼首席技术官凯尔•沃特(Kyle Vogt)表示:“在移除了驾驶员的座位后,我们换取了宝贵的乘坐空间。Cruise Origin看起来很大,但实际尺寸只相当于家用车的平均水平。凭借高效的设计,它能最大限度地利用内外部的空间。”

凯尔•沃特还介绍道,Cruise Origin的车门采用了滑动式设计,而不是向外开启,这样骑行者能更安全地共享道路。车辆的进入高度接近地面,且进入宽度是普通车的三倍,允许两人同时上下车。每位乘客都拥有额外的腿部空间,并且可以相向而坐,便于和亲朋好友交谈。


Cruise Origin基于通用汽车全新电动车平台打造,并拥有充分的冗余设计,在传感、计算、网络和动力方面确保万无一失。另外,它的多层传感器套件可用于跟踪多个人和物体,实时感知周围情况,即便这些目标距离遥远,处在昏暗的光线下或隐藏在雨雪中,也能准确识别。

为了让Cruise Origin能够充分学习人们的驾驶习惯,Cruise公司尽可能地寻找最复杂最混乱的驾驶环境,让Cruise Origin学会应对理论上不会发生实际却发生了的情况。通用汽车始终致力于打造更安全的出行方式,目标是突破超级人类驾驶员在城市环境中能达到的安全极限。让我们共同期待Cruise Origin正式投产时,能否达到这一极限。

(图/文  网通社 奚筱林)
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