每每提及豪华品牌，你可能最先想到的就是BBA，奔驰、宝马和奥迪这三驾德国马车确实已经在国内根深蒂固。但其实，同样还有一个来自德国的豪华品牌，相信你也一定不会感到陌生，它就是保时捷。除此之外，今天我们还要一起来聊聊另一个豪华品牌，只不过它来自日不落帝国，它就是路虎。

今天我们分别从这两个品牌中选出两款重量级的车型，路虎揽胜运动版（以下简称揽胜运动版）和保时捷卡宴Coupé（以下简称卡宴Coupé）。首先我们来了解一下这两款车，新款路虎揽胜运动版在去年6月份上市，售价区间为90.48万-183.8万元之间。目前在售的有4款车型，其中3.0L双增压低功率版有2款车型，高功率版有1款车型，除此之外还有一款5.0L机械增压车型。

保时捷卡宴Coupé的售价区间为99.8万-190.8万元，目前在售共有3款车型，其中3.0T、2.9T和4.0T车型均为1款。从售价区间上看，两者几乎是重合的，起售价和最高价格，卡宴相比揽胜运动版都稍稍贵了几万元，但对于一款百万级的车型而言，几万的差价基本上无伤大雅。

阳刚与柔美的碰撞

揽胜运动版在很多人的眼里，虽然不及奔驰G那么硬朗，但见棱见角的设计风格，还是会给人一种很man的感觉。这也是为什么很多小姐姐也喜欢这款车的原因，很酷很洒脱。而卡宴Coupé似乎正好和前者背道而驰，它走的明显是柔美的路线，流畅的线条，圆润的曲线，你几乎在整个外观的设计中找不到任何一个直角。

揽胜运动版和卡宴Coupé这两款车可以说是最为直接的竞争对手了，同属豪华品牌，同为中大型SUV，价格又高度重合。既然都是定位在中大型SUV，那么车身尺寸而言相差不会很大，揽胜运动版的长宽高分别为4879/2073/1803mm，轴距为2923mm。卡宴的尺寸为4931/1983/1676mm，轴距为2895mm。相比之下，揽胜运动版在车身尺寸上还是具备一定优势的。

均提供三种动力 势均力敌

有意思的是，两款车均提供了三种动力可选。揽胜运动版提供的3.0L双增压低功率发动机，最大输出功率为265kW，峰值扭矩为495N•m。卡宴Coupé的3.0T车型最大输出功率为250kW，峰值扭矩为450N•m。相比之下在低功率车型的动力上，路虎揽胜运动版还是有一点优势的。

再来看看中间的车型，揽胜运动版的3.0L双增压高功率发动机最大输出功率为294kW，峰值扭矩为550N•m。卡宴Coupé的2.9T车型最大功率为324kW，峰值扭矩同为550N•m。两款车的中间动力版本，卡宴Coupé扳回一城。

最后是两款车的动力旗舰车型，揽胜运动版5.0L机械增压车型最大功率为423kW，峰值扭矩更是达到了700N•m。反观卡宴Coupé的4.0T车型，最大功率404kW，峰值扭矩770N•m。结合上面的数据来看，两款车在动力上的表现，基本处于一个势均力敌的状态。

总结：要说的话不同 但辞藻都很精妙

正如总结中的小标题，这两款车只是所要表达的东西不一样，然而表达过程中的硬实力都是非常强劲的，这就是我对这两款车的总结。从品牌附加值上看，路虎的品牌定位要比保时捷稍稍低了一点点，但价格上的优势也是很明显的。从目前终端的反馈来看，卡宴Coupé的优惠力度远远不如揽胜运动版。所以综上所述，在产品力都相差不多的情况下，如果你不是对保时捷这个品牌有着独爱，那么揽胜运动版也是一个非常合适的选择。