马自达对内燃机几近偏执的坚守曾经是车迷们津津乐道的话题,尽管在不久前的东京车展上,这家企业推出了首款量产纯电动MX-30。网通社从海外媒体处获悉:全新一代MX-
导语马自达对内燃机几近偏执的坚守曾经是车迷们津津乐道的话题,尽管在不久前的东京车展上,这家企业推出了首款量产纯电动MX-30。网通社从海外媒体处获悉:全新一代MX-5或采用混合动力。不过,这款两座小跑车的轻量化基因将得到保留。
第四代MX-5于2014年发布,在谈及全新一代车型时,马自达负责研发的高管Ichiro Hirose表示:“我们需要造一台消费者不必担心不够环保的车型”,这不得不让人联想到马自达坚守的转子发动机。这位高管曾在接受采访时表示,将推出搭载转子发动机的混合动力车型。
不过不必担心,Ichiro Hirose还表示,全新MX-5依旧会保留其轻量化的特质,以延续这款两座跑车的可玩性。
余昶编辑 2019年10月22日
余昶编辑 2019年04月18日
周岳编辑 2019年02月15日
普通版30,轻混估计给40了吧~ 种草一代~
看上去感觉很有档次呢
这前脸不错哦
东瀛宝马不是吹得
马自达的发动机技术就是黑科技的代言词啊
MX5这款小跑车,可玩性还是很高的
外观真的是带感啊
这屁股有那么一丢丢法拉利的感觉,哈哈哈
这车尾还是挺漂亮的
真希望新款的MX5能在国内正式引进,然后卖便宜点
感觉“魂动红”才是马自达的精髓啊
转子引擎将重新启用吗,期待啊
哇,难道下一代的MX5会是转子引擎吗?
东瀛宝马,马自达,了解一下
新车看着还不赖啊