江淮瑞风M3是旗下M系列的销量好手，车内较大的空间成就了宜家宜商的需求，瑞风M3 PLUS在10月29日正式上市，经过升级之后的M3 PLUS相比标准版轴距增加了300毫米，轴距的加长除了在空间有所提升之外，在驾驶负荷方面是否会有增加，今天我们在这块场地一探究竟。

有很多人对瑞风M3L和瑞风M3 PLUS有疑问，其实瑞风M3 PLUS与瑞风M3L是同一款车型，PLUS版车型共有三种版本，同时包括7座/8座两种方案选择，厂商指导价格如下：

江淮瑞风M3 PLUS使用的是代号LJ4A18Q6 1.8升自然吸气发动机，最大功率98千瓦，最大扭矩182牛米，与之匹配的均为5速手动变速箱，采用前置后驱形式。

车辆离合器结合点比较低，起步时轻抬离合踏板车辆就会蠕动前行，此时轻踏油门踏板车辆会平顺的加速，油离配合的动作不能太着急，起步并不费力，对不习惯手动挡的新人来说也比较友好。

油门踏板设计的较为敏感，这种感觉有点像以前带有油门拉线的车型，整个动力输出在3000转左右已经够日常使用，即使处于车辆满载情况也并不会觉得动力有太大削弱。

变速箱手感值得认可，挡位清晰且有吸入感，挡位间的切换很干脆，不会给人生涩的感觉，挂入5挡且时速80公里的转速在2300转左右，对燃油经济性方面可能会造成影响。

转向手感很轻，别看车的尺寸不小，但很多转向动作单手就可以完成，无论是停车还是转弯都很轻松，转向有着一定的虚位，对于车辆的定位来说比较正常。