乘联会公布数据显示，2019年9月，我国狭义乘用车综合销量为178.14万辆，同比下滑6.5%，2019年的中国汽车市场延续了此前的低迷表现。但是，在并不明朗的环境中，也存在着一些实现逆市上扬的品牌，这其中就包括了上汽旗下的自主品牌——荣威。

根据上汽集团官方公布的9月份销量数据，今年9月份，上汽乘用车（荣威+名爵）销量达57025辆，同比增长9.7%。其中，荣威品牌9月销售37562辆，同比增长18%。

日前，上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民向网通社表示：“今年荣威品牌的市场成绩也相对比较突出，预计总销量能够超过去年全年销量，可以说这个成绩在当前低迷的市场情况下还是比较成功的。”从俞经民的言谈中不难看出，荣威品牌在车市“寒冬”中已然呈现出了明显回暖趋势。

荣威在低迷的市场环境中取得销量上的增长，与其积极的进行自我调整有关，也与投放迎合消费者所需的产品有关。于8月底上市的荣威RX5 MAX的9月销量为7,117辆，在第一个完整销售月取得了环比增长162%的好成绩。同时，在这款新车的带动下，整个荣威RX5系列9月单月销量为16,702辆，同比增幅更是达到了43%。

作为上汽集团“新四化”战略的最新成果，荣威RX5 MAX是上汽领先智能和硬核品质的结合。俞经民对此谈到：“从2016年全球首款量产互联网汽车荣威RX5上市，到荣威RX5 MAX，我们实现了从互联网汽车到智联网汽车、再到智能座舱的升级。” 

荣威在RX5 MAX上实现了交互手段、交互到交流和专注驾驶员到关注全舱乘员的三大升级。包括SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控功能、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0等等。其中，SKY EYE天眼系统让车能看到，用户刷脸就能启动车辆；可以个性化定制语音能录制自己或家人的声音，经过AI处理后就能生成一套音色相同的全局语音，和车机交流更像与真人对话。

自8月16日荣威RX5 MAX开始预售，到正式上市的十多天里，这款新车就收获了六千多张订单，而到目前，订单已经超过两万辆。另外，上汽荣威近年来在新能源领域的发展有目共睹，已经连续四年实现了销量翻番。接下来荣威RX5 eMAX也有望在11月与消费者见面，满足用户对于新能源产品的更多需求。

写在最后：历经13年的沉淀，荣威品牌现已成为上汽集团最为重要的品牌之一，在众多新品的加入下，我们也有理由相信荣威品牌能在2019年取得更好的表现。在沟通的尾声俞经民谈到，这两个月荣威的增长速度还是比较快的，而且并没有打价格战，在2019年荣威品牌的零售量和上牌量一定是高于去年的。