大众首款纯电动车ID.3在2019年法兰克福车展全球首发，企业还规划了未来该车的高性能版本。日前，网通社从海外媒体motor获得大众ID.3高性能版本ID.3 R的渲染图。新车外观延续普通版车型的设计语言，但在细节处做了运动化的处理，动力方面有望搭载高性能电机，并配备四驱系统。此外，该车将作为传承GTI和R运动精神的车型，有望于2024年上市销售。

在外观方面，对比刚刚在法兰克福车展首发的普通版ID.3，从渲染图中可以看出ID.3 R的前脸设计更具运动气息，保留家族式设计语言的同时，在底部保险杠处进行了大幅度改动，整体视觉效果非常具有冲击力。新车侧面同样加入运动包围套件，并且换装了尺寸更大的轮毂，进一步增强运动感。

在内饰方面，根据以往大众性能车的惯例，将会沿用普通版车型的设计风格，只是在细节处进行运动化处理。我们参考最新发布的大众ID.3内饰，中控台造型简洁，整体布局较为规整；同时前方仪表及中控显示屏均采用了悬浮式设计，其中仪表盘右侧带有旋钮式换挡杆，颇具科技感。

在动力方面，ID.3 R有望搭载性能更强的电动机，并装配四驱系统，更多数据目前暂未公布。作为参考，大众ID.3采用了后轮驱动，电动机最大功率为150千瓦。续航里程方面，大众ID.3提供三种续航版本，其中Pure版电池容量为45千瓦时，Pro版电池容量为58千瓦时，Pro S版电池容量为77千瓦时，三个版本车型综合工况下续航里程分别为330km、420km和550km。在充电性能方面，在100千瓦的功率下，大众ID.3半个小时即可充满续航约290公里所需的电量。