大多数时候车辆基本就是代步工具，能安全把我们带到目的地，不让我们被风吹日晒，比亚迪e1作为一台入门级新能源车型就拥有不错的城市通勤能力，因为车身小灵活性高，所以在拥挤的城市里格外显眼。

今天试驾项目比较多元化，主要体验的是车辆的灵活便利性，所以这条科目测试道路比较窄，首先我们会进行绕桩线路，然后直线加速直到尽头的直角弯道，再驶入麋鹿测试路段规避障碍，后方U型弯和同心圆可以对悬挂支撑力进行体验，最后为紧急制动。

在动力方面并不算是它的亮点，车辆采用交流永磁同步电机，最大功率45千瓦、最大功率110牛米，对于城市通勤完全不成问题，匹配的是一台单速变速箱。

车辆起步并不算猛烈，由于路面湿滑前段提速会有轻微挠胎现象，而在绕桩过程中悬挂支撑能力还不错，但是不要太过于触碰它的底线，毕竟车辆定位不是为了激进驾驶。

转向力度相对较轻，伴随一些激烈驾驶转向阻尼会有所增加，制动脚感来说很不错，因为车身重量的原因你会觉得制动比较有信心，还是能够给驾驶者足够放心，麋鹿测试车身还可以保持比较好的姿态，并不会有难以控制的局面发生。

不得不说车辆在这个狭窄的试车场地中游刃有余，轻盈的转向、灵活的身体即使在老城区的胡同中穿梭都并不难，对于城市通勤代步来说这样的实力已经完全可以胜任。