今年4月，梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相，国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致，仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

9月5日，网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉，奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相，其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车，意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台，同时奔驰官方宣布，EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

外观方面，奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅，两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体，同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀，具有辨识度；这款SUV保险杠造型简洁，两侧带有进气口设计，底部梯形格栅中间带有两条装饰，整体更显精致。

EQC侧身设计与GLC相似，但尾窗设计更为修长，EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米，轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

新车的尾部造型十分圆润，顶部扰流板为其增添了一些运动感，扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度，底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配，降低视觉重心。此外，国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

内饰方面，新车采用了最新的家族风格，采用全黑内饰风格设计，中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏，并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计，空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀，层次感更好，蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型，新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

动力方面，EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率为300千瓦，峰值扭矩为765牛米，0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面，新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组，NEDC工况续航为415公里。