根据数据统计，今年上半年在低迷的市场环境影响下，国内皮卡市场总计终端销量为230,023辆，同比上涨10.61%；而中国皮卡占目前整个汽车市场总量的1.6%，而这个数字在美国占比是36%，泰国是40%左右，对比得出皮卡在中国拥有巨大的市场空间，中国消费者也逐渐在接受皮卡车型。

趁着中国皮卡市场逐渐放开的“东风”，8月18日，长城皮卡发布了全新的长城炮品牌，长城皮卡将以长城炮系列车型打造专属中国本土的皮卡文化，成为中国市场皮卡销量第一，并走向全球皮卡市场，冲击世界前三。

新logo引领新产品

此次发布会上，长城皮卡发布了全新的logo。新的标识不仅传递出文化精神，还表达出了不同于其他皮卡车型的特点。长城皮卡在今年4月份上海车展就已经发布了长城炮车型，分为商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡三大类，本次预售的是长城炮乘用皮卡。

长城皮卡品牌公司总经理张佳明也对于三大类皮卡定位进行说明：“长城炮乘用皮卡重点是围绕着未来皮卡的一种新文化，它能取代我们的轿车、SUV，是一车多能的，主要面向家用人群；商用皮卡更偏向于是下一代风骏升级产品，主要面向家用人群，也会兼顾一部分家用，就是家商兼用人群；越野皮卡将引领中国改装越野的皮卡文化，因为皮卡本身就有这种越野属性。”

从长城炮三大类的产品特性我们也能体会到其中的定位区分，其中，乘用皮卡全系配备2.0T发动机和8AT变速箱，并具有L2级自动驾驶功能。新车内饰也更加乘用化，中控台嵌入9英寸显示屏，并集成最新的智能网联系统，支持高精度语音识别、娱乐控制、远程控制等。此外，长城炮乘用皮卡还配有一键启动、ACC自适应巡航、智能泊车、座椅加热等功能。

而商用皮卡将推出汽油版与柴油版，并提供钢板弹簧后悬架的结构，来保证商用皮卡的装载性能，另外商用皮卡会有标准货箱与长货箱版本供选择。

越野皮卡则有望提供专属外观套件，配置上也将增加提高越野性能的装置。传动系统方面，商用皮卡与越野皮卡都会推出6档手动与8AT自动挡车型，均满足国六的排放标准。

长城炮商用皮卡和乘用皮卡将会在9月份正式上市。关于越野皮卡，在今年十一期间的阿拉善英雄会上，将发布长城炮越野皮卡的进一步消息。

让皮卡走进人群中去

为了让更多人接触和了解皮卡，长城汽车一直在扩大皮卡销售网络，目前长城炮是线上与线下相结合的预售方式，线下有与哈弗品牌共线的全国2000多家现有经销商渠道和服务网点，另外正在开设的全国皮卡专营店，今年已经新建90家，还有海外网络500多家经销商，这是未来长城炮及风骏系列的主要销售渠道。

另外，用户也可以通过长城汽车在天猫、京东上的官方旗舰店直接预订，另外长城汽车正在快速筹建长城炮APP，也会在近期上线，届时将有更多功能可以实现。这种线上与线下销售渠道相结合的方式，将形成“1+N”的多元化网络服务结构，为用户提供全方位、多方面的便捷服务。

打造本土皮卡文化圈层

从全球市场来看，长城皮卡在全球，累计销量已经160万台，在海外市场，从1997年正式出口以来，已经累计销售了33万辆，可以说长城皮卡在全球积累了良好的口碑，拥有庞大的用户基础。

在用产品打开市场的同时，长城汽车也在建立专属中国的皮卡文化，本次长城汽车推出了“长城炮联盟”，联合越野E族、运良越野生活、蓝天绿叶体育、滑雪助手、土拨鼠户外和房车时代等品牌，联合改装文化、运动文化、公益文化等，打造“中国式”皮卡文化。

在长城炮联盟这个生态圈中，长城汽车希望皮卡用户以爱好为触点相互交流，在长城炮联盟提供的公益、运动、改装等便利条件下，用户与合作品牌获得共赢，形成皮卡文化和全新的皮卡生活方式。

写在最后：伴随着地级市皮卡禁令逐步解锁，人们对皮卡消费认知也有所改观，皮卡用户将由车型升级用户中加入原本计划购入轿车的用户。在用户人群多元化后，长城汽车所构想的专属中国本土的皮卡文化也将逐步形成。