十多年的空档期

在PV60停产之后，沃尔沃有十多年的时间没有再推出旗舰轿车，不过在这段时间里，沃尔沃的产品很丰富，先后推出了PV444/PV544四门轿车、Duett旅行车、P1800/P1800S双门硬顶和猎装车型以及P1900双门双座敞篷车。

一个系列两个级别

进入上世纪七十年代，沃尔沃推出了164的继任者——260系列，此时沃尔沃的产品对于我们来说有些混乱，因为和260系列一起的还有240系列，它们都属于200这个大系列。240系列按今天的标准是分到中型车，260系列则属于中大型车，可是它们的轴距又完全一样，还好这种情况只存在200系列上，之后的700系列和900系列完全没有这种困惑。

动力方面，沃尔沃260系列搭载了全新的2.7升V6发动机，这台发动机是由标致和雷诺合作开发的，并不是沃尔沃自己的产品，毕竟研发发动机不是沃尔沃的强项。

跻身豪华品牌行列

1982年，沃尔沃历史上最重要的一款车型问世了，这就是260系列的继任者——760系列，该系列为沃尔沃赢得了世界范围内的广泛好评，从这款产品开始，沃尔沃成为人们心中豪华汽车制造商之一。

动力系统方面，该车型最初仅搭载了扩缸至2.8升的V6发动机，之后又追加了2.3升直列4缸涡轮增压汽油发动机以及2.4升直列6缸涡轮增压柴油发动机。

此时的760系列和740系列虽然是“高低搭配”的关系，但是它们处于同一个级别，这一点和之前的260/240系列完全不同。

最后的后驱车型

1990年，沃尔沃推出了760/740系列的换代车型——960/940系列，这是沃尔沃最后一款后驱车型。

动力方面，960系列采用了全新的2.9升直列6缸发动机，同时上一代的2.8升V6发动机也在使用，另外还有多款4缸发动机和6缸涡轮增压柴油发动机可以选择，940系列除了没有新的直6发动机外，其它方面和960系列完全相同；中期改款之后，960系列用新的2.5升取代了之前的3.0升版本，从发动机的更迭不难看出，此时沃尔沃虽然有很多动力单元可以选择，但是难有一款禁得住考验的产品。

1997年，沃尔沃对旗下产品采用全新命名规则，960系列轿车更名为S90，旅行版更名为V90。