日前,网通社从雷克萨斯官方获悉,ES国Ⅵ版车型正式上市,售价区间为27.90-46.80万元,与现款国V车型保持一致。伴随着新车上市,雷克萨斯ES200系列车型
导语雷克萨斯ES系列车型自诞生至今已有三十年,其最新一代车型已于2018年7月在华上市。日前,网通社从雷克萨斯官方获悉,ES国Ⅵ版车型正式上市,售价区间为27.90-46.80万元,与现款国V车型保持一致。伴随着新车上市,雷克萨斯ES 200系列车型换装了全新的2.0升发动机与CVT变速箱,动力及燃油经济性均得到了提升。
雷克萨斯ES国Ⅵ版 官方指导价 | ||
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车型 | 版本 | 售价(万元) |
ES 200 | 卓越版 | 27.90 |
豪华版 | 29.80 | |
ES 260 | 卓越版 | 33.50 |
F SPORT | 37.80 | |
尊享版 | 39.80 | |
ES 300h | 卓越版 | 35.90 |
尊享版 | 41.80 | |
行政版 | 46.80 | |
制表:网通社 Internet Info Agency |
外观方面,雷克萨斯ES采用此前发布的旗舰车型LS的设计语言,前格栅为纺锤式设计,线条多却不显杂乱,两侧大灯组造型修长,内部融入LED光源,底部的LED日间行车灯辨识度极高,整车造型十分科幻。
新车长宽高分别为4975/1865/1447毫米,轴距为2870毫米。尾部造型较为“激进”,尾灯采用多层“L”型灯带叠加,并使用LED光源,辨识度很强。一道镀铬装饰条贯穿左右尾灯,另外,在ES 260 F SPORT车型上是一道高光黑色装饰条。
内饰方面,雷克萨斯ES采用环抱式设计,中控台配有悬浮式液晶屏,屏幕下方为空调出风口。值得一提的是,新车在操作台部分采用斜线条,将更多的旋钮及物理按键靠近驾驶席方向,使驾驶员更方便操作。
而在配置上,新车全系配备手动换挡拨片、8向电动可调节前排座椅、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜以及双层降噪玻璃。此外,部分车型还配备座椅记忆、前排座椅通风、主动降噪系统、后风挡电动遮阳帘以及后侧车窗手动遮阳帘。
动力方面,雷克萨斯ES搭载2.0升、2.5升自然吸气发动机以及2.5升混合动力系统。其中,全新的2.0升自然吸气发动机最大功率较此前车型提升了4千瓦至127千瓦,峰值扭矩提升了9牛米至208牛米,低扭表现也得到了进一步提升。传动方面,与这台2.0升发动机匹配的是全新的CVT变速箱,百公里综合油耗为5.8升,较此前降低了13.6%。
吴垠高级编辑 2019年07月16日
李跃编辑 2019年07月02日
高岳汽车编辑 2019年07月01日
加价最讨厌,和价格无关。和人品有关!东西再好,人品坏了怎么买?
这么贵的车是CVT
上市再瞎聊好么?咱四儿子那说没有这款,是国内暂时不会上
对于发动机最大扭矩小于350Nm的车型来说,CVT还是要好于6AT的,得出这样的结论主要是来自于CVT的传动效率和燃油经济性。为什么现在要9at 10at 因为涡轮增压发动机的原因 档位低的承受不住这么大的扭矩 懂点东西再来瞎喷 真的佩服第一个说cvt应用在es200是简配的大神 误导能力满分 而且新的cvt是加齿轮的新技术 都9102年了 还是老观念?
刚定五天就升级六了 看到消息给销售发微信说六要加三万 对比凯美瑞加速快了有1.4秒 纠结
CVT真香。
了解一下2.0自吸的中大型车
不是那会ES一百多万的时候了
这个价格可以说非常的良心
急需一部2.0的机子装到ES身上
所以说二手车不宜买雷克萨斯
坚持自然吸气没有好结果,这只是暂时的
期待紧凑级ES上市
可以说没有缺点的车系
凯迪拉克气火在上汽工厂