前一段时间，相信最为火热的就是凯迪拉克品牌。虽然说有部分是国五优惠价格的原因，但不能否认凯迪拉克这个品牌在中国一直都具有很高的专注度。其大气豪华的造型设计很符合中国消费者的喜爱，当然不仅是大气豪华的外观，在科技配置方面凯迪拉克也同样展现了高水平的发挥。本次就让我们来一起探索一下凯迪拉克XT6，来看一下它的实力到底如何？

凯迪拉克XT6将会在7月份上市，目前尚未透露国产后的价格，在这里我们大胆推测一下，作为参考凯迪拉克XT5的价格区间在32.97- 46.97万元之间，而凯迪拉克XT6的产品定位是要高于凯迪拉克XT5车型，同时凯迪拉克XT6又与雷克萨斯RX属于同级竞品，因此预计入门车型的售价将会是39万起。

首次搭载智能矩阵大灯

大灯可以说车子的眼睛，也是在外观上特别容易注意到的地方，本次凯迪拉克XT6首次全系搭载了智能矩阵式大灯，大灯内部共采用145颗全LED灯源，每个透镜单元内布置有8个芯片的矩阵式LED颗粒，单灯可以实现14个独立照明分区，整车左右灯共实现28个独立照明分区，并根据不同的道路状况提供有5种照明的模式。

五种照明模式对应城市、郊区、弯道、智能远光以及高速状况，通过单独打开、关闭、变暗每个独立照明分区来适应各种路况的应用。

城市模式：当车速小于40km/h时，近光灯的照明强度将会以85%的亮度打开，确保清晰的路面照明，也能达到节能环保的效果。

郊外模式：当车速高于55km/h时激活，近光灯亮度会被提高到100%，改善车道照明，并防止对前方和对面车辆的眩光干扰。

弯道模式：当车辆处于转弯状态，车速低于40km/h且转向灯处于开启状态或是当方向盘转角大于50度时，系统就会自动激活弯道模式，用以增强弯道内侧的照明。

智能远光模式：当开启自动远光模式，且车速大于40km/h时，系统会自动识别跟车和会车的状态，通过关闭和变暗来控制远光灯产生暗区，确保行车时远光不会对其他车辆造成眩目。

高速模式：当开启自动远光模式，且车速超过105km/h时，远光灯的照射范围会进行收缩变窄，确保高速行车过程中远光不会对其他车辆造成眩目。

剧院级的听觉盛宴

整套音响系统在凯迪拉克XT6研发初始阶段就已在研究各个扬声器的布局，只有在合适的位置，各个扬声器才能够为车内还原音乐的场景。

其中位于车舱前部的中高频单元包括了仪表台中央一只9厘米Bose Twiddler中高频扬声器、两侧前门上部各一只8厘米Twiddler钕磁铁中高频扬声器和两侧A柱内各一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器，能够保证了车舱前部中高频段的最佳音质。

低频单元由两侧前门内各一只强劲的15x23厘米长冲程低频扬声器和前排座椅底部10.5升箱体内的一只Richbass低频扬声器组成，可获得震撼的低音效果。在车舱后部，两侧后门均内置一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器和一只13厘米宽频扬声器，另有两只6厘米Twiddler中高频扬声器分装于两侧D柱内，满足车舱后部的全频音域和宽广声场。

更人性化的车机系统

国内车型在车机系统方面，采用的像是以一块平板电脑搭载各类App一样，只是注重功能方面的堆砌，并没有真正对于车机系统进行适当的优化，因此会出现各类调整按键过小，容易在驾驶时误操作的潜在危险。而在凯迪拉克XT6上，车机系统内各类车载App都会进行专门的优化，对于按键UI都进行了适当的调整放大，更适配于驾车时候的使用。

全方位的主被动安全辅助

满足国六B排放标准的发动机

在传动系统方面，凯迪拉克XT6匹配的是9速手自一体变速箱，由于齿轮比更为绵密且挡位设置更为合理，能够给予驾驶者更为平顺的驾驶体验，并且在燃油经济性方面也有着不错的表现。

总结：作为全新美式豪华的代表，凯迪拉克XT6不仅给到了车内人员舒适豪华的享受体验，更是科技配置方面展现了极强的竞争力。整车各项科技配置的加持做到了本土化和人性化的设计，对于消费者来说这种备受关注的体验能够让他们感受到品牌给予的关注，让他们感受到了这个品牌所传递的关怀。（图/文 网通社 姚旦文）