涡轮增压发动机对于中国的本土汽车品牌来说算不上高技术内燃机，基本上每一家车企都有多款不同排量涡轮增压发动机可以选择。不过对于涡轮增压发动机的热效率这件事似乎就没
导语涡轮增压发动机对于中国的本土汽车品牌来说已经谈不上什么高技术，基本上每一家车企都有多款不同排量涡轮增压发动机可以选择。但似乎对于涡轮增压发动机的热效率这件事反而没有太多车企在意，或者说努力攻克这个难题。长安汽车反而在技术研发这条路上走的越来越自信，他们发布了经过八年研发成果的全新模块化发动机总成蓝鲸NE平台，而且蓝鲸平台涡轮增压发动机热效率可以达到40%。长安品牌中销量担当车型第二代逸动自然首批搭载该发动机，所以这一次我们就来简单体验一下换装新发动机的逸动表现如何。
根据厂家在活动现场公布的PPT信息来看，长安这台1.4T发动机满足国六排放标准，参数已经全面超越了市面上主流的1.4T发动机动力水平，尤其是扭矩输出曲线的特性完全贴合于德系某品牌1.4T发动机水平，在发动机1400转/分钟时可以释放出260N·m的最大扭矩，这样的动力表现令人非常期待。此外根据介绍，这款长安自主研发的全新1.4T发动机可以应用0W-20低粘稠度机油，保养周期也延长到7500Km保养一次，由此可见发动机活塞环和缸壁间非常出色的低摩擦效果。
在本次试驾环节中对于这台车的动力表现就成为绝对的关注重点，首先我们进行了一次0-100km/h的加速比赛，有同行的媒体将这款车的加速成绩做到了8.6秒左右。不过由于活动现场北京温度在40以上，所以进气温度高对加速成绩会产生一定程度的影响。
侯明浩汽车编辑 2019年06月05日
石瑞高级编辑 2019年06月04日
王磊高级编辑 2019年05月11日
8.99万是硬伤。变速箱虽然是湿式的，但是后期的维护成本高。而且这个蓝鲸发动机刚刚上市，肯定有问题的，现在买还是买1.6自吸的，明年下半年可以买蓝鲸版。
发动机叁数确实不错，但你长安搞这么多***干什么
长安自主研发的发动机真的厉害，2018年国家审核通过的21个国6标准车型，其中长安占到一半，666！
逸动蓝鲸版的1.4T发动机，这样的发动机带来的驾驶反馈怎么会不好，好东西
这个新车一出就去试驾，相信蓝鲸版动力不会让我失望，绝对把同级别的车甩出去老远。
长安之前的1.5T发动机就表现的非常好，这次逸动蓝鲸版发动机的表动力不要太足哦。
一直关注长安，从数据上来看，这次逸动蓝鲸版的发动机动力有很大的提高，是长安成熟技术的产品。
在自主品牌里长安的车是最省油的，主要是因为长安的发动机比较先进，这次逸动蓝鲸版可谓是万众瞩目了，坐等试驾
在活动现场公布的PPT信息来看，长安这台1.4T发动机满足国六排放标准，参数已经全面超越了市面上主流的1.4T发动机动力水平
长安的车动力都可以，从数据上，动力给我的感觉都挺好，现在就等试驾。
等长安这款车一出就跑去店里看车试驾，看报道就感觉前脸霸气，运动风十足，侧面线条流畅，给人一种跃跃欲试的感觉，双排气管设计，更将运动感觉推向了一个顶峰。
逸动蓝鲸版在发动机上用了很多的新技术，燃油经济性，动力，NHV灯性能指标都有力很大提升，准备买车的朋友可以等试驾。
终于等到了逸动的双离合车型
长安的车动力都可以，从数据上，动力给我的感觉都好，
等长安逸动蓝鲸版一上市就去试驾，喜欢它所配的智能大灯了，可以根据外部环境自动点亮熄灭
