涡轮增压发动机对于中国的本土汽车品牌来说已经谈不上什么高技术，基本上每一家车企都有多款不同排量涡轮增压发动机可以选择。但似乎对于涡轮增压发动机的热效率这件事反而没有太多车企在意，或者说努力攻克这个难题。长安汽车反而在技术研发这条路上走的越来越自信，他们发布了经过八年研发成果的全新模块化发动机总成蓝鲸NE平台，而且蓝鲸平台涡轮增压发动机热效率可以达到40%。长安品牌中销量担当车型第二代逸动自然首批搭载该发动机，所以这一次我们就来简单体验一下换装新发动机的逸动表现如何。

根据厂家在活动现场公布的PPT信息来看，长安这台1.4T发动机满足国六排放标准，参数已经全面超越了市面上主流的1.4T发动机动力水平，尤其是扭矩输出曲线的特性完全贴合于德系某品牌1.4T发动机水平，在发动机1400转/分钟时可以释放出260N·m的最大扭矩，这样的动力表现令人非常期待。此外根据介绍，这款长安自主研发的全新1.4T发动机可以应用0W-20低粘稠度机油，保养周期也延长到7500Km保养一次，由此可见发动机活塞环和缸壁间非常出色的低摩擦效果。

在本次试驾环节中对于这台车的动力表现就成为绝对的关注重点，首先我们进行了一次0-100km/h的加速比赛，有同行的媒体将这款车的加速成绩做到了8.6秒左右。不过由于活动现场北京温度在40以上，所以进气温度高对加速成绩会产生一定程度的影响。