蜂巢易创是长城汽车旗下全资子公司，主要负责研发汽车零部件等产品。日前，网通社从长城汽车官方获悉，蜂巢易创研发的全新一代动力总成正式亮相，包含全新开发的4N20平台增压发动机、9DCT双离合变速箱以及6001系列三合一电驱动总成。未来，这些最新研发成果将在长城汽车旗下四大品牌的车型上陆续搭载。此外，蜂巢易创未来将全面布局传统燃油、混动、纯电动和智能互联等多个领域，预计到2025年营业额达到550亿。

蜂巢易创科技有限公司成立于2018年6月，是长城汽车旗下零部件全资子公司。目前下设4家子公司，分别为蜂巢动力系统有限公司、蜂巢传动系统有限公司、蜂巢电驱动系统有限公司、蜂巢智能转向系统有限公司。业务涵盖发动机（Engine）、新能源智能变速器（DCT）、新能源电机&控制器（e-Motor&Inverter）、电子驱动后桥（eAD）、电动助力转向系统（EPS）等产品的规划、开发、技术支持和生产制造。

作为长城汽车在整车之外打造的独立化零部件公司，蜂巢易创此次新动力总成技术产品的发布，是长城汽车多年技术研发所取得的阶段性硕果。对此，长城控股集团董事长魏建军表示：在传统汽车动力、混合动力、电驱动上，我们不能偏科，一定要在动力上着眼于十年以后！”

“I纪元”动力总成技术发布

目前蜂巢易创已经有EG、EC、ED、EB四大平台发动机系列实现量产，为实现技术升级和应对国六法规，企业在2016年便立项启动研发，开发了全新一代动力总成，其中包含4N20发动机、9DCT双离合变速箱以及6001系列三合一电驱动总成等产品。

全新的2.0T发动机低功率版，最大功率达到150千瓦，峰值扭矩320牛米；高功率版最大功率达到180千瓦，峰值扭矩385牛米。从4N20平台产品规划来看，现阶段发动的热效率可以达到38%，未来还将推出具备停缸技术、热效率更高的EY系列发动机。

蜂巢易创现有变速器产品主要为5MT、6MT、7DCT，已实现产销360万余台。而重量更轻、体积更紧凑、承受扭矩更高的9DCT不但继承了7DCT的优异性能，综合效率相比7DCT提升了3.5%，重量却降低了近10%，轴向长度还缩短了4mm。此外，下一代效率更高7DCT Evo也在研发中。

蜂巢易创此次发布的高性能动力总成P2+P4未来将搭载于豪华车，或为WEY品牌旗下车型，匹配2.0T发动机+P2模块电机以及后桥电机，0-100km/h加速时间低于5秒，混动架构车型油耗可低至1.5L/100km，此外还支持竞速模式、路况记忆、智能换挡、AI诊断、自动泊车等功能。

蜂巢易创在全球建立四个研发中心，并规划了保定、徐水、天津、扬中四大生产基地，其中扬中工厂已经于2019年开工建设，主要有发动机、变速箱、电驱动系统、压铸等产品，一期项目计划于2020年12月底量产。（图/文 网通社 侯明浩）