曾经的本田一直在自然吸气发动机方面狠下功夫，而今天为了迎合市场的口味以及需要符合环保排量标准，本田也加入了小排量涡轮增压的队伍，对于改款车型来说，一般都是在外观、内饰以及配置做一些小改动，而这次改款后的缤智在动力方面也有所调整。

驾驶感受

在老款车型上缤智搭载了1.5升和1.8升两种动力，改款后缤智取消了1.8升自然吸气车型，取而代之的是1.5T涡轮增压车型：

老款1.8升动力数据：最大功率100千瓦、最大扭矩169牛米

新款1.5T动力数据：最大功率130千瓦、最大扭矩220牛米

虽然这台1.5T涡轮增压发动机并不算是新鲜产物，但这台发动机让很多年轻消费者追捧，早在思域车型上已经有所见证，而这次本田把这台220TURBO发动机移植到缤智身上目的也很明显，就是想吸引新一批年轻消费者，而这类消费者对车辆的动力更加关注。

轻踩油门起步，你会发现曾经1.8升那样前窜的感觉没有了，油门没有想象的灵敏，在舒适性方面有所加分，但是这台220TURBO的轰鸣声有些明显，那种发闷得声音很熟悉，在思域、杰德身上也有这样的情况。

动力平顺性绝对值得夸奖，首先有CVT的帮助，其次这台1.5T发动机的涡轮迟滞并不严重，所以在平顺性以及加速方面表现很不错，尤其在城市用车有着相当不错的动力响应，整个动力系统的提升也确实增加了不少驾驶乐趣。

新款缤智的悬挂虽然称不上多么柔软，但相比老款还是有着较大的不同，新款缤智的悬挂更紧致扎实，虽然如此，但并不代表舒适感有所打折，在行驶过施工路段时，这套悬挂滤震效果让人意外，细小的琐碎可以过滤掉不少，驶过一些较平缓的炮弹坑车身也不会有太大晃动，对于这个级别车型来说相当不错。