汽车已经成为国民重要的经济支柱产业,同时也成为消费者的大件消费产品,并能快速拉动国内经济。日前,网通社从国家发改委获悉:《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利
导语汽车已经成为国民重要的经济支柱产业,同时也成为消费者的大件消费产品,并能快速拉动国内经济。日前,网通社从国家发改委获悉:《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。
目前,国内北京、上海、广州等8座城市和海南省已经实行汽车限购政策,此政策出台主要是为了缓解城市拥堵难题。不过,从各地实际情况来看,表面上是减少了本地区上牌量,但大量外地车牌涌入,并没有有效的缓解城市交通拥堵问题。
而发改委三部门已经明确指出,严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。同时会聚焦汽车、家电、消费电子产品领域,进一步巩固产业升级势头,增强市场消费活力,提升消费支撑能力,畅通资源循环利用,促进形成强大国内市场,实现产业高质量发展。(图文 网通社 赵淳)
梁一平编辑 2015年01月12日
陆宏伟副主编 2015年01月09日
杨梓健区域编辑 2018年08月14日
***应该放权给市场异性纠错!不阻止外地车在本市行驶!只有行驶过的司机朋友自然会遵守规则,如果很堵,他便不会开车,或者少开车。市场会给他教训,***操心的事情太多了,只需要制定规则即可。只有这样,行业才会去伪存真,才会健康发展。也只有这样,如果行业发生了比较大的波动,我们才可以准确判断事行业问题,而不是去猜测是行业问题还是政策问题,那么我们纠错成本会更小,线路更高效,
经济危险,汽车工业更是首当其冲,发展什么都是一拥而上,再去产能,改革!
新能源就是笑话,第一电能主要靠煤炭,污染比汽油厉害。第二,电池报废污染更重,不要说已经建立回收体制,看看新闻报道多少电池拆解污染环境的。第三,买新电池跟新车一个价。
继续限牌限行,做为国家为人民服务,为中国的经济多做贡献嘛!人民会感激你们的[呲牙]
海南经济落后,还来限购!
我去过台湾,日本,新加坡。人家那里车不比我们少却很少塞车。真是原因是红绿灯程序设计的巧妙,主干道上一路绿灯又快捷还不需怠速排尾气
新能源车才一点都不环保
记得当年中国某地有个德国人造的火车站很有艺术特色,被当地拆了,后来很多文化人提议历史文化建筑应该保留,当地马上又按原来标准盖了个新的。[泪奔]
花钱买车牌的钱,退不[抠鼻][抠鼻]
购置税该取消了。
强烈反对现在的伪清洁能源政策!!!
深圳表示很委屈,我从来就没有限购,我只限牌而已。
解决城市拥堵问题嘛 试试摩托解禁
应该同时取消限行。
深圳限购又限行。