此前，FCA（菲亚特克拉斯勒集团）谋求合作伙伴来分担资金压力，已向雷诺集团提出联合提议，二者将在技术、知识产权、供应链和制造工厂等方面进行共享。作为雷诺-日产-
导语此前，FCA（菲亚特克拉斯勒集团）谋求合作伙伴来分担资金压力，已向雷诺集团提出联合提议，二者将在技术、知识产权、供应链和制造工厂等方面进行共享。作为雷诺-日产-三菱联盟的重要成员，日产汽车也随后也表达了自己的观点。日前，网通社从路透社获悉，日产汽车对于与FCA的合作持开放态度，愿意将其技术分享给FCA，但其对技术共享持谨慎态度。
报道称，日产汽车对于共享其自动驾驶技术、电气化技术和动力系统等相关技术持乐观、谨慎的态度。据一名不愿公开身份的日产汽车高管透露，日产汽车能够为FCA旗下产品提供其所需要的技术，包括在北美为道奇品牌全尺寸皮卡提供支持，为Jeep、阿尔法·罗密欧等品牌提供应更加先进汽油发动机技术等。
但该高管指出，雷诺和FCA的合作不代表FCA能够自由的使用日产汽车的相关技术，日产汽车与FCA分享技术的前提是日产汽车方面能够从中受益，包括获取更多的股权以及日产汽车的发言权等。
目前，雷诺汽车是日产汽车的最大股东，拥有其43.4％的股份，而日产汽车仅持有这家法国制造商15％股份，且属于无表决权股份。虽然日产汽车在雷诺-日产-三菱联盟处于支柱型地位，但这种不平等的伙伴关系长期以来都困扰着日产汽车，这也使其希望通过与FCA的合作，换取更多的话语权和决策权。（图/文 网通社 张朦）
喻鑫评测编辑 2019年05月28日
吴垠高级编辑 2019年05月17日
白云鹏副总编 2019年05月14日
怎么都是销量下降了才合并啊
也许很多人不知道，日产技术储备是整个日系中最强大的，发动机技术沃德发动机大奖获得次数最多的日本品牌，唯一不加电机进3秒的是日产原厂最新款GTR nismo 2.7秒，电动技术方面日产聆风电动车是唯一威胁特斯拉的品牌，欧洲销量已经领先特斯拉，自动驾驶方面更加先进，日产自动驾驶可以让驾驶员双手脱离方向盘而特斯拉还做不到。不过日产不会轻易将技术共享，整个联盟核心就是日产的技术优势。
根据日产集团此前规划，日产品牌在新能源领域将在2020年前推出三款新能源车型
全面深化新能源车的改革是当前車企的首要任务
真能折腾
怎么FCA成香饽饽了
日产那点量，快不需要积分了
为什么都是用并购一词而不是合作
弱弱联手
就差FCA了，FCA在玩什么，情怀？
5400欧元···
纯电动版全新日产CLIO、全新日产CAPTUR插电混动版以及全新日产MEGANE插电混动版。其中K-ZE将在中国市场率先推出，有望于2019年在中国武汉的东风日产工厂投产，并将于同年上市销售。
那我只能说日产离破产又近了一步
FCA在我这本地基本上都在大力发展房地产事业。根本没有能力去研发新车了。乘用车百分之80几乎都是内部或者和内部稍微有点关系的购买。
借壳，借资质； 脱离日产体系，寻求独立； 重新布局中国市场
