网通社从上汽大众官方获得途昂X330TSI豪华版配置信息，新车作为“入门”版车型拥有主动胎压监控装置、坡道辅助功能、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、前后倒车
导语途昂X是上汽大众推出的一款跨界轿跑SUV，将于5月28日正式上市。网通社从上汽大众官方获得途昂X330TSI豪华版配置信息，新车作为“入门”版车型拥有主动胎压监控装置、坡道辅助功能、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、前后倒车雷达、倒车影像以及10.2英寸全数字液晶仪表、无钥匙进入系统等多项安全科技装备。
外观配置方面，途昂X330TSI豪华版配有带流光转向的全天候LED大灯及带流光转向的LED尾灯、引擎盖上的运动风格进气饰件、动感蜂窝状进气口及车身多处哑光镀铬饰条等，进一步提升整车运动氛围。
内部配置方面，作为入门版车型拥有真皮D型赛车风格方向盘、10.2英寸全数字液晶仪表、全触控数字空调面板、1.18㎡大尺寸全景天窗、前排主驾座椅12向电动可调、KESSY五门免钥进入系统、KESSY一键启动系统、带位置记忆功能的电动尾门等。
在安全配置方面，途昂X 330TSI豪华版配备了高级ESP车身动态电子稳定系统、主动胎压监控装置、坡道辅助功能、自动驻车以及PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、前后倒车雷达、倒车影像等众多主被动安全装备。
动力方面，途昂X 330TSI豪华版将搭载2.0T低功率版发动机，最大功率分别为137千瓦，峰值扭矩分别为320牛米。传动系统方面，匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。（图/文 网通社 周岳）
张朦编辑 2019年05月24日
侯明浩汽车编辑 2019年05月23日
赵淳编辑 2019年05月17日
途昂这一次升级可以说是非常的中国化
感谢大众让我离途昂近了一步
最新款的大众大灯采用矩阵式的排列不错
现在老途昂用不到40W就能落地
大，再大，再再大。。
定价低了不一定是好事，到时候经销商加价，不接受预定。定价高了，等半年打折优惠，反而轻松购车。
不断的加大真的好吗？一辆真正的suv是玩的了越野，走的了烂路的，这车能成吗？
毕竟大众没个L还能让国民喜欢么
入门版配置依旧很高
4MOTION四驱途昂绝版！
首先，途昂同级锐界和汉兰达吗？
途昂配饰和空间上的确领先同级的锐界和汉兰达 特别是车身尺寸上的明显差异 但价格上 估计也是差异非常明显 以大众的尿性 北美的罚款还没完呢 就靠中国市场了
照你这么说，途昂的油耗也不会高了，这样的话以后还能省一笔钱呢
这么大的车这么小的发动机 漂亮
途昂这车卖点是7座具有实用性，可以让3排人坐得都还比较舒服的前提下还提供一定的行李装载能力，这点要比锐界和汉兰达要强，当然价格也是够贵的
