它虽然不是一台超跑，但是小看它加速成绩的人都被它“教育”过；虽然它的定位是一款颇有驾驶乐趣的小跑车，但是四平八稳过弯姿态让人摸不到它的极限。如今它也有了20年的历史，这就是奥迪TT。

名称的来源是全球最危险的赛事

众所周知，奥迪公司的前身是由HORCH、Audi、DKW和Wanderer组成的汽车联盟（Auto Union），二战之后汽车联盟又和NSU合并，成为了今天的奥迪。其中，“TT”这个名字与DKW和NSU密不可分。

DKW是丹麦人于1916年在德国创建的品牌，品牌最初的业务是生产蒸汽机的配件，就在同年，创始人有了一个想要造蒸汽动力汽车（Dampf Kraft Wagen）的想法，这就是DKW名称含义的来源之一，不过这个计划并没有成功。1919年，创始人又设计制造了一款名为Des Knaben Wunsch的两冲程玩具发动机，它的中文含义是男孩的梦想。之后创始人在这款玩具发动机的基础上打造了一台名为Das Kleine Wunder的摩托车，它的中文含义是小奇迹，这也是DKW被翻译成中文时使用频次最高的名字。到上世纪二十年代末期，DKW已经是全球最大的摩托车制造商。

和DKW相比，NSU的历史更长一些，它成立于1873年，最初从事的是织布机制造。从1886年开始，NSU生产自行车，之后在1901年推出了公司第一款摩托车、1905年制造了公司第一款汽车。铺垫了这么多，最终将奥迪TT、DKW和NSU联系在一起的是曼岛TT赛事（Isle of Man TT）。在过往的栏目中，我不止一次提到曼岛TT，这里是任何一家制造摩托车的公司绕不开的话题，如今它仍然是全球最危险的摩托车赛事之一。作为奥迪重要组成部分的DKW和NSU都是曼岛TT的常客：后者从1907年就开始参加这项比赛、而DKW则赢得了1938年轻量级冠军。

前身车型

如果你觉得曼岛TT和奥迪TT之间的关系有点“八竿子打不着”的话，我们再来看一款名称中含有“TT”的车型。在1963年的法兰克福车展上，NSU推出了Prinz 1000 系列车型。其中的运动版命名为Prinz 1000 TT，换装发动机之后升级为1200 TT,这是“TT”首次出现在NSU生产的汽车名称里。

所有的Prinz车型均搭载了直列四缸风冷发动机，排量分别为1.0升、1.1升和1.2升，对应的型号分别是1000、1100和1200，非常好记。从1967年开始，取消了名称中“Prinz”字样，同年NSU推出了专为比赛打造的1000 TTS车型，随后市售版本开始在市场上流通。