网通社从比亚迪官方获悉,秦ProEV超能版将于5月16日上市。新车主要针对续航进行升级,综合(NEDC)工况续航达到520km,超越同级别车型吉利几何A。此外,
导语秦Pro EV是紧凑级纯电动轿车,企业将基于该车打造长续航版车型——秦Pro EV超能版,补贴后预售价为19-20万元。网通社从比亚迪官方获悉,秦Pro EV超能版将于5月16日上市。新车主要针对续航进行升级,综合(NEDC)工况续航达到520km,较普通版车型提升100km。此外,这款车还搭载了L2级智能驾驶,拥有多项主动安全配置。
动力方面,秦Pro EV超能版将搭载最大功率为135千瓦的电机,峰值扭矩达到280牛米。电池组容量为69.5kWh,综合(NEDC)工况续航达520km,并支持快充功能,充电30分钟,工况续航可增加260km。与普通版车型相比,新车在续航及动力方面均有所提升。
新车采用了家族Dragon Face设计理念,整体更为时尚大气;大面积镀铬格栅延伸至头灯处,灯组内部采用全LED光源,辨识度更高。同时,机舱盖上还有突出的线条,造型更为犀利。车身尺寸为长4,765毫米、宽1,837毫米、高1,515毫米,轴距为2,718毫米。
车尾方面,新车尾设计同样应用了简洁的线条,设计让人感觉耳目一新。贯穿式尾灯组同样采用了全LED光源,配合镀铬饰条有着不同以往的科技感和时尚感。而梯形的牌照架区域也适当的增强了尾部层次感。
秦Pro EV超能版内饰配备大尺寸液晶中控屏,并集成了智能网联系统等,支持整车OTA升级功能。三辐式多功能方向盘造型运动,同时前方配备全液晶仪表,配合电子挡杆极具科技感。配置方面,这款车搭载L2级智能驾驶,包括LKS主动式车道保持、RCW后碰预警等安全系统。(图/文 网通社 周岳)
高浩编辑 2019年05月13日
李跃编辑 2019年05月13日
高浩编辑 2019年05月13日
有钱买来玩不错的选择 500多公里 一个星期充一次电
为啥没有做高性能版?轿车后轮加电机的技术还做不出来?
喜欢就是价格不友好
上下班通勤还是不错的,前提是方便充电。
中控大屏太掉档次了
没有放备胎的地方很遗憾,不如广汽那款
比燃油车贵***万啊,价格太高了
价格是关键还有续航里程
没有固定车位,没法装充电桩,要是买电动车的话心理有点慌
轮毂造型很漂亮呀
国产车现在是越来越好看了啊
要是我买了这车,回家第一件事儿就是换四根短簧,再订四个大尺寸轮毂,改出来的话配合原车这颜值,姿态绝对碾压一切啊
值得期待一波了
有点小溜背造型了啊
比亚迪的新能源还是处在行业领先水平的