阿斯顿·马丁旗舰GT跑车敞篷版发布 售376.8万起

新车资讯原创

吴垠

高级编辑

2019-04-24

阿斯顿·马丁在去年发布了全新旗舰GT跑车DBS Superleggera。2019年4月24日,网通社从阿斯顿·马丁官方获悉,全新车型DBS Superlegg

导语

阿斯顿·马丁在去年发布了全新旗舰GT跑车DBS Superleggera。2019年4月24日,网通社从阿斯顿·马丁官方获悉,全新车型DBS Superleggera Volante正式发布,新车继承了DBS Superleggera的外观设计,并融合了领先同级的敞篷车制造技术。该车在中国市场的官方建议售价为376.8万元起,将于2019年底开始交付。

对于这款新车,阿斯顿·马丁拉共达总裁兼集团首席执行官安迪·帕尔默博士表示:“世界上没有任何东西可与阿斯顿·马丁V12发动机的声浪相比拟,我相信DBS Superleggera Volante将为汽车行业提供最美妙的感官体验。我们的工程师和设计师精益求精,持续优化敞篷超级GT跑车的两大关键性能,他们的成果受到了充分肯定。DBS Superleggera早已凭借非凡的性能和超高的颜值赢得了全世界超级GT车迷的青睐,而DBS Superleggera Volante的出现将再次俘获他们的心。”

DBS Superleggera Volante由阿斯顿·马丁自主设计,执行副总裁兼首席创意官马雷克·赖克曼(Marek Reichman)亲自主导。马雷克·赖克曼表示:“DBS Superleggera本身就拥有无与伦比的强大性能,因此,我们着重将这款旗舰GT跑车的感官超载体验引入DBS Superleggera Volante车内。凭借独特的动力设计、富有美感又野性的外型以及5.2升V12发动机发出的独一无二轰鸣声,DBS Superleggera Volante将延续Volante的传统,提供难忘且独有的驾驶体验。”

DBS Superleggera Volante沿续了轿跑车型的气动性能优势车头的分流器和气坝相互配合,加快车前气流通过车底的速度,保证足够下压力,并向前轮制动器送风辅助冷却。全新侧板开槽更深,可从前轮拱吸入更多空气,从而减少升力,提升高速稳定性。

新车前轮后面的轮拱部位采用花体式设计,空气可从车身两侧流畅排出,而尾部则采用双扩散器设计,有助于排净空气并尽可能降低升力。通过Aeroblade ll系统的更新换代,可以在新车车尾提供额外下压力。最大行驶速度下,DBS Superleggera Volante能够产生177千克下压力,比轿跑车型仅少3千克。

DBS Superleggera Volante车顶收起后堆积高度达到260毫米,使车尾轮廓平滑无缝,行李容量也实现了最大化。顶篷开合用时分别为14秒和16秒,既可在车内操作,也可在车外两米范围内用遥控钥匙操作。

DBS Superleggera Volante的软顶有八种配色方案,包括波尔多红、大西洋蓝和泰坦灰等。软顶敞篷内部也可提供个性化定制,Rokona饰板具备6种配色选择。风挡包围全部采用2x2斜纹碳纤维饰面,这是阿斯顿·马丁Volante系列车型首次使用。

新车的顶篷采用八层绝缘材料和声学增强材料,合上顶篷可大大提高车内舒适度,收回顶篷,感受剧院级交响乐在车内回响。新车的座后中央饰板也可选装碳纤维风格,大块精织碳纤维织料取代以往的皮革包裹材料,特殊规格可选择着色碳纤维。

此外,DBS Superleggera Volante拥有多种动态驾驶模式,搭配各异的声浪水平,在GT模式下,发动机发出轰鸣声,选择Sport或Sport Plus模式时声音会逐渐变强,并且可以选择“安静启动”模式等等。

DBS Superleggera Volante搭载5.2升V12双涡轮增压发动机,最大输出功率达725匹马力,峰值扭矩为900牛米,最高速度高达340公里/小时,百公里加速仅为3.6秒。与发动机匹配的是全新后置ZF八速自动变速器,为适应V12发动机的扭矩输出,变速器进行了强化,主减速器缩短,提高了响应速度和齿轮加速性能。(图/文 网通社 吴垠)

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