4月14日，北汽新能源旗下高端品牌——ARCFOX正式在国内发布，同时包括ARCFOX GT街道版、ARCFOX GT赛道版、ARCFOX ECF等三款车型同步亮相。4月16日，2019上海车展拉开大幕，北汽新能源董事、总经理马仿列与网通社分享了关于ARCFOX品牌的更多消息，他表示：我们在品牌向上和产品向上提出了一些措施，在产品方面，除现有产品不断升级外，还针对外资品牌的竞争打造了ARCFOX品牌，ARCFOX品牌的首批车型将在明年下半年上市。

以下为访谈实录：

网通社：欢迎马总来到我们网通社的直播间，我们想请您介绍一下我们北汽新能源展台有哪些亮点？

马仿列：我们最大亮点是我们发布的一款EX3新车，这款新车应该是作为北汽新能源实现“产品向上，品牌向上”的一个先锋产品，它的续航达到501公里，是目前国内同级车型中续航里程最高的，同时我们在此次展会上也带来了我们超级的无线充电技术，可以实现完全无线充电。

网通社：刚才听到我们的新的品牌向上和产品向上战略，在这方面我们有没有具体哪些措施来推进这一项战略？

马仿列：现在我们制定的产品向上和品牌向上的战略，这里面分成几个方面，一个是我们的高端品牌，打造了ARCFOX高端品牌系统，这一款高端品牌前一段时间在日内瓦做了全球首发，在14号晚上做了国内的首发，它是承载我们北汽新能源高端品牌系列，这一款产品也是北汽新能源利用自身十年新能源领域积累的研发实力，基于我们北汽新能源在全球的六个研发基地共同打造，同时聚合了华为等几家世界顶级的跨国公司共同打造最高端的品牌。

另外我们旗下的北汽新能源也在产品向中高端方向发展，包括我们的EU系列都是搭载智能技术的产品。整个北汽新能源目前在品牌向上、产品向上的战略指导下，我们整个品牌销售结构中高端品牌已经达到60%以上。

网通社：另外，其实现在有一些声音会说，今年是新能源发展的一个转折点，包括合资产品的进步，说我们新能源汽车产业已经进入了2.0时代，对此您是怎么看的呢？

马仿列：是，新能源汽车产业应该是随着国家补贴政策的变化，包括技术的进步，以及市场消费转型，已经进入了一个全新的时代，行业称之为2.0时代，有几个显著特点：一个是过去市场政府为主导，现在逐步转向为市场为主导；过去以对公销售为主的市场，现在已经全部转向以对私购买为主的市场；从前二线城市消费市场结构来看，超过80%都是私人购买。

另外随着技术的进步，现在新能源汽车产品的技术水平和产品性能，比过去有了大大的提升，包括电池技术的进步，这也给消费者提供了更多更丰富的产品，使得用户的消费需求在上升，由过去用户更希望买经济型的新能源汽车，到现在更希望买个性化，品质更高，性能更好的新能源汽车。一个是用户端有这种需求，一个是市场端也提供了这样的高性能、高品质的产品，这是2.0时代另一个特点。

还有一个是随着市场全面开放，竞争格局也在变化，现在大量的合资品牌、外资品牌进入国内新能源汽车市场，使现在的市场竞争越来越激烈，自主品牌和外资品牌多元竞争，这就是在2.0时代对所有汽车企业面挑战和考验，对此我们做好了相应的准备来迎接这个挑战。

网通社：您刚才说的市场为主导的改变和对私用户的改变，包括现在面临挑战有什么应对措施和目前效果怎么样？

马仿列：我们对我们的战略做了很多调整，提出了一些应对措施，其中包括产品向上就是应对消费升级的措施，我们现有产品在不断升级，面对是外资品牌竞争打造ARCFOX品牌。另外我们在制造端组建了合资公司在镇江，利用它在全球的先进的制造技术来保证我们将来的产品制造质量和水平。当然在创新模式上，我们也做了很多的探索，比如说是我们推出的生态链的建设，后期运营端与国网等电池和充电企业共同实施新能源计划。

网通社：其实我们现在可以看到电动化是一个趋势以外，智能化也是一个目前各个企业都在发力的一个点，有很多人说电动车本身是一个智能化很好的搭载平台，那么我们北汽新能源在这方面有哪些布局？

马仿列：我们智能化的布局在国内比较早，我们首先是打造了我们达尔文系统，它是基于人工智能和深度学习基础搭建的平台，这个平台涵盖了整车技术，电驱动技术以及安全技术，以及智能化技术几个方面，这个平台的搭建对于我们整个后续所有车型的智能化是非常好的基础，目前北汽自动驾驶车各种车型也都在这次展会上亮相。与此同时，在这个基础上我们还跟华为合作，打造在全球具有竞争力的无人驾驶技术。

网通社：其实我们现在说到竞争，竞争的话其实要在竞争中获胜，要体现出我们的差异化跟我们的定位，所以您刚才提到的ARCFOX它的定位和差异化在什么，未来我们在产品方面有什么规划？

马仿列：我们的ARCFOX定位是高端品牌，主要是打造高端的产品，是为高端消费者和未来在消费上带有激情的先锋派打造的，这些产品将在明年下半年面市，包括我们的街道版、赛道版两款GT跑车以及四款智能家用车。（图/文 网通社 白云鹏）