在国内的MPV领域,除去较为高端的丰田阿尔法和独树一帜的GL8,剩下给家用市场提供的选择真的并不多,而奥德赛则恰恰抓住了这一细分市场,将实用性和舒适性做到了极致
导语在国内的MPV领域,除去较为高端的丰田阿尔法和独树一帜的GL8,剩下给家用市场提供的选择真的并不多,而奥德赛则恰恰抓住了这一细分市场,将实用性和舒适性做到了极致,也受到了广大消费者的认可。但是就汽油版奥德赛来说,动力表现不佳、隔音水平不强也是它较大的弊病,但是,奥德赛锐·混动的出现则恰好补全了它的一切缺点。
奥德赛锐·混动是本田在国内提供的第四款混动车型,也是国内首款混动的MPV车型,其搭载本田第三代i-MMD增程式混动系统,使用一台2.0升阿特金森循环发动机和驱动电机的组合,理论百公里油耗可降至5.8升,不过这项参数还需日后进行详细测试来进行验证。
此前的奥德赛汽油版2.4升发动机和CVT的匹配虽然没有硬伤,但是动力表现确实不太尽如人意,而且如果选择提高转速来保持动力响应的话,发动机噪音又会非常明显。这一点在混动版本上得到了彻底改善,起步阶段电动机能提供315牛米的峰值扭矩,而且极为安静,这样在低速区间内就显得极为优雅。
在进入中高速区间后,它和其他混动车型的逻辑基本一致,发动机主要进行驱动,而电动机则主要进行辅助工作,在需要动力最大化的时候进行驱动。而滑行和制动时则会回收多余的能量为电池进行充电,整体来说电动机和发动机之间的转换非常平顺,没有任何突兀感。
总的来说,奥德赛锐·混动车型摒弃了汽油版本上一些相对不好的缺陷,而保留了它的舒适性,在动力表现和隔音水平上有极大的提升,所以现在很难找出它的不足之处了,作为一台MPV,行驶质感已经足够完美。
王磊高级编辑 2019年04月15日
王磊高级编辑 2018年12月13日
赵淳编辑 2018年10月10日
2.0极速跑的过2.4吗?
h
价格还没出来。月底会有,估计低配也在25起步!另外,最后几张图片的小姐姐很漂亮!现在的懂车帝越来越好了,那个什么家的越来越烂了,什么文章都能往上发。
车是好车 不过小编可能对 经济实用这四个字有点误解…近30万了…
电池怎么质保我感觉应该是很多人担心的
随着中国MPV市场的逐渐火热,这车应该能大卖的
感觉更加的运动了啊
讲真,这么大的车能做到这样的油耗足够了
是不是颜色的问题,我咋感觉混动的比普通版好看很多呢
是我喜欢的调调,我觉得我早晚会买一台MPV
稍微改一改很有VIP范儿,还是很有改装潜力的哦
像是大号的GK5
嚯,这油耗还是挺吸引人的啊
运动又居家的代表车型啊
奶爸专用车,哈哈哈