一道很简单的选择题：在长轴距宝马5系和标轴版宝马5系之间你会选哪一台？相信90%的消费者都会选择长轴距车型。这不代表标轴版宝马5系不出色，只是因为长轴距车型带来的大空间会更实用。一汽-大众深知空间对中国消费者的重要性，在近期推出的全新一代速腾中，把空间这一指标推向了一个全新的高度。在A级车中难觅对手的全新一代速腾在面对B级车标杆帕萨特时，会碰撞出怎样的火花？我们接着往下看。

参与此次空间对比的车型分别为：全新一代速腾280 TSI自动旗舰型，官方指导价：19.68万元；另一个车型则是帕萨特330 TSI领尊版，官方指导价25.99万元。两台车在定位及售价都相差一个级别，但在实际的空间表现上二者是否也会像售价及定位一样相差一个级别吗？

毕竟是属于两个不同的级别，所以在车身尺寸上我们还是能看到明显的差距。在正式开始体验之前，我的想法是这两台车之间完全没有什么可比性，但在体验之后我渐渐开始明白一汽-大众为什么销量能常年名列前茅。

全新一代速腾能有超越B级车的乘坐空间，一方面是通过空间优化，另一方面则归功于全新一代车型相比上一代车型在轴距上增加的80mm。空间大可不代表乘坐就一定舒适，空间大只是舒适的必备条件之一。要想达到极致的乘坐舒适感，细节方面的考虑同样至关重要，全新一代速腾在细节之处表现又会怎么样呢？