XC40是沃尔沃旗下小型SUV，2019款车型已在海外上市，随后有望年内引入国内市场。网通社从美国高速公路安全保险协会（IIHS）获悉：2019款XC40在该机构进行了碰撞测试，新车正面25%碰撞测试等5大项考核总评成绩均拿到最高分，在碰撞中可为车内乘员提供充分的防护。并获得“2019最高等级安全评定+”称号。

总体评价

本次公布成绩的车型为美版2019款沃尔沃XC40。IIHS的碰撞测试共分为正面25%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护5大项，新车各项成绩均拿到最高分。（注：在美国参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）

2019款XC40正面25%碰撞测试

撞击时新款XC40的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开，碰撞后新车的车头前部缓冲吸能区在碰撞时吸收了大部分正碰能量，降低了冲击力对驾驶舱造成的伤害和变形程度，使驾驶舱受到的撞击能量减弱并保持了较良好状态。撞击后XC40的A柱无明显变形，驾驶舱空间保持较为良好状态。

由于撞击力较为强大，新车的车门铰链柱、转向柱、仪表板等部件发生一定程度变形入侵，但均在安全范围内。其中，仪表板和上部铰链柱入侵范围值分别为2厘米和3厘米，转向柱则保持在原位，未发生入侵。

在撞击发生时，XC40车内模拟驾驶员假人头部的惯性控制得相当好，没有发生过度偏移，同时正面安全气囊及时弹出为头部提供足够的防护；头部侧气帘的覆盖面也非常到位，气囊和气帘配合将假人头部固定在安全空间内。

碰撞后沃尔沃XC40的驾驶员腿部空间受到车门边框、铰链柱、仪表板下端部件等不同程度的变形后入侵，但腿部空间仍保持了较为良好的状态。同时此车的驾驶员膝部安全气囊及时弹出，为假人腿部提供进一步防护。在这项测试中，车内模拟驾驶员假人的腿部和脚部均为良好状态。

2019款XC40正面40%碰撞测试

在这项碰撞测试中，新车安全气囊及侧气帘同时弹开，为驾驶员和前排乘员提供充分的防护。碰撞后，此车的A柱无明显变形，驾驶舱基本保持良好的完整状态，数据读数显示出车内模拟假人的其他部位也同样受到良好防护。

在正面40%碰撞测试环节，2019款沃尔沃XC40的发动机舱在撞击时吸收了大部分能量，降低了冲击力对驾驶舱造成的伤害和变形程度；撞击后，车门铰链柱、搁脚板、制动踏板等部件仍发生一定程度变形入侵，但均在安全范围内，其中搁脚板和制动踏板均入侵4厘米。

在正面40%碰撞测试中，虽然驾驶员假人头部因惯性发生过度偏移，但从侧气帘的油彩处可以看出，该假人头部受到足够的防护，避免碰触车内结构而产生伤害。碰撞后数据读数显示，模拟假人的头部为良好状态。

撞击中，驾驶员膝部气囊及时弹开为模拟假人提供良好的保护，虽然受到车门边框、制动踏板、仪表板下端部件等不同程度的变形后入侵，但腿部空间仍保持较为良好的状态。（图/文 网通社 石瑞）