在国内新能源汽车市场,目前呈现出严重的“两极分化”,以亲民路线为主的新能源车型售价普遍在20万元以内,而高端新能源车型则逼近百万元。在两者之间,蔚来是目前为数不
导语在国内新能源汽车市场,目前呈现出严重的“两极分化”,以亲民路线为主的新能源车型售价普遍在20万元以内,而高端新能源车型则逼近百万元。在两者之间,蔚来是目前为数不多可以填补市场空白的车型之一,其已经先后推出了包括ES8和ES6两款SUV车型,售价覆盖30-50万元。对于那些购车预算相对充足,同时也追求用车品质的消费者,蔚来ES6和ES8应该会是优先考虑的备选项。那么作为同品牌下的差异化产品,蔚来ES6和ES8我们应该如何选择呢?
*注:蔚来ES8补贴后售价区间为40.30-41.10万元
从售价区间可以看出,蔚来ES6的定位更加亲民,同时车型选择余地也十分丰富。相比而言,此前推出的蔚来ES8目前仅有两款车型可选,售价均在40万元(补贴后)左右。当然除了售价,蔚来ES6和ES8在产品力和定位方面也存在一些差异,下文我们将详细分析两车的特点。
由于定位不同,蔚来ES6和ES8的整车尺寸差异比较明显,同时这也决定了两车的空间表现不在同一水平。当然,对于一款SUV而言,两车的乘坐空间和储物能力都足够优秀,满足日常家用不成问题。
本章小结
虽然蔚来ES6和ES8在设计风格上都带有鲜明的家族风格,但相比而言蔚来ES6的细节处理更为年轻,同时相对紧凑的车身尺寸也更彰显运动气质。蔚来ES8拥有更大的车身尺寸,同时整体设计也更注重豪华感营造。除了设计方面的细微差异,两款车型的外部配置差异不算明显,我们以两车的入门版为例,蔚来ES8在配置上独享了包括悬架高度调节、外后视镜自动防眩目/记忆等高阶功能,但并非刚需配置。值得注意的是,两车入门版的售价相差将近10万元,从这个角度看蔚来ES6的性价比表现更为突出。
邓轩助理编辑 2019年03月07日
Xiaochen Wang编辑 2019年01月24日
刘可导购高级编辑 2018年12月26日
骗钱的。内部员工爆料了
我觉得这车不错,就是价格太高
降价才有出路
哈哈哈智商不及格才买
又要内部员工开始消化了?
办公环境真好
未来的售价控制在50以内还是可以接受的
外观内饰非常科幻,好评
续航里程感人
国产新能源可算有点高级货色了
比荣威MARVELx如何
四五十万的蔚来性价比真的不高,我花了不到十五万买到续航里程400的威马,为什么要选择蔚来呢。
特斯拉电池终身保修你敢么
电池是江苏制造?
啧啧啧,女王副驾还是相当厉害的