临近岁末,回顾2018这一年的战绩,上汽大众仍是收获满满。这一年里,上汽大众累计销售1,895,049辆,位列国内乘用车市场销量第一;这一年里,上汽大众在轿车、
导语临近岁末,回顾2018这一年的战绩,上汽大众仍是收获满满。这一年里,上汽大众累计销售1,895,049辆,位列国内乘用车市场销量第一;这一年里,上汽大众在轿车、SUV、新能源车领域陆续推出多款重磅产品,其品质卓越的产品特点也备受消费者们喜爱。
那么,上汽大众旗下的全新车型将为消费者呈现什么样的实力表现呢?
12月22日,“双擎·劲享驾趣”——上汽大众城市试驾品鉴会在广州正式开启!上汽大众华南销售服务中心领导、广州地区的老车主、新朋友及媒体老师齐聚广东科学中心,大家在感受以全新一代帕萨特及途岳领衔的上汽大众全新产品阵营无限魅力的同时,还通过专业的道具试驾、道路试驾、车队巡游等活动环节,全方位地领略上汽大众全新车型的超强实力!
进入12月下旬,送走连日来的降雨、大风天气,广州迎来气温回升。乘着温暖的朝阳,活动嘉宾们来到广东科学中心,与本次试驾品鉴会的主角们——全新一代帕萨特(燃油版,PHEV插电式混合动力版)、途岳及途观L PHEV四款新产品进行了一次亲密接触。
在本次试驾选址广东科学中心东门广场及大学城外环道路,近8,000㎡的场地面积让参加试驾的车型得以尽情施展拳脚。试驾规划方面,现场提供了完善专业、环节丰富的场地试驾与道路试驾。
场地试驾方面,混合了U型弯、侧坡、双边桥、颠簸等路况模拟的场地使本次活动现场的试驾项目变得极为艰难。即使如此,途岳、途观L Phev均毫无惧意且在试驾中表现得尤为游刃有余:平地加速、紧急制动、爬坡升降…始终保持稳健与灵动,宛如舞者,在试驾场中翩翩起舞。
另一方面,本次试驾会的道路试驾也在大学城外环的铺装道路上同时进行。参与试驾的车型分别为全新一代帕萨特燃油版,及PHEV插电式混合动力版。伴随着熟悉的点火声,静候多时的全新一代帕萨特,打破了大学城的宁静。全新一代帕萨特采用大众品牌最新流动韵律设计理念,焕然一新的前脸设计,流畅优雅的“悬浮式”溜背车顶,搭配光影式双腰线和流体车侧,兼具立体感与肌肉感。
在活动的最后,嘉宾们踏上归途,试驾车队在夕阳的余晖下渐行渐远,为大学城增添了一道旖旎风光,也为本次试驾画上一个圆满的句号。
周岳编辑 2018年12月13日
吴垠高级编辑 2018年12月13日
吴垠高级编辑 2018年12月10日
没意思,混动车
这个车一直很喜欢,新款的顺应时代的改变,内饰更加有颜值,外观就没那么多惊喜了。
加他妈个电瓶而已,说得真么牛逼
新一代大众途锐即将上市,身为大众豪华SUV的途锐让低调的富豪们有多一选择
新车是新CS75的插电混动版本,采用了跟新CS75一致的外形设计,搭载一套由15发动机和电动机组成的混动系统但是预售价格那么低,简直不要太爽啊
车子还是要搭配一个合理的售价
我一直都喜欢大众途锐,与品牌无关。主要是看好外形、动力、空间、通过性、耐用性、口碑等方面。但价格略高,止住了我喜欢的脚步,就让它作为自己的梦想车型吧!永远的暗恋车型!
节能、环保的时代,途观PHEV插电式混动车型,果然没有让消费者失望!
途锐输在了个头上
途观的油耗,估计改成混动还是一样低不了
车身整体比例比较协调,看起来很时尚
途锐?大众又要出新车啦?感觉都让人应接不暇,跟走马灯一样,太多了!
买车的可以有补贴,对环境也好,车企按照定价也可以赚不少,混动就是皆大欢喜
途锐还是实在 阿
超过途昂的价格一定会死的很惨,因为我觉得他不如途昂,尺寸不如,内饰一样的塑料感没有新意。