在今年十月份我曾计划骑行新疆，那时的它正值金秋季节，金黄色是它的主打色，但由于工作原因也并未达成夙愿。幸运的是在两个月之后的十二月，宝马X3的冰雪试驾邀请函飞到我的手中，没有欣赏到新疆秋天壮丽的景色，但纯白色的新疆又是另一种独到风景。

此次的试驾路线与我当时规划的路线的一部分相当吻合，从布尔津直达阿勒泰禾木，无论是狗鱼还是图瓦族文化都是当地的重头戏。当然十二月份的新疆早已是白雪皑皑，骑车已经非常不现实，幸运的是此次我有一台相当靠谱的座驾，BMW X3。

全新的BMW X3是在今年的7月份以国产的身份推向市场，在同级竞品当中，它是唯一没有进行加长的产品，轴距与国外版本保持一致。关于它的性能指数、空间感受之前网通社已经有了相当丰富的报道，这次更着重的于它在冰雪路面的表现。

教练从培训会的时候就反复在说一句话，如果你遇到突发状况，在保证方向正确的同时，松开油门接下来去交给xDrive系统。虽然有些绝对，但宝马的Xdrive系统在此次的冰雪试驾过程担当的主要角色，换种方式讲，在冰雪这种路面行驶中，有xDrive系统和没有xDrive系统似乎你就是在开两台不一样的车。

在X3上而言，xDrive系统并不简简单单是一个四驱而已，它能增强车辆在低附着力地面的牵引能力，还提高了整车的动态驾驶性能，以智能、敏捷、直接且经济节能的协同工作方式提供了应对复杂路况的驾驶灵活性，在不经意间便能帮助驾驶者驶过复杂路面。

当然一切的辅助系统都是建立在驾驶者之下，拥有最终掌控权的仍旧是驾驶者，关于在冬季行驶的注意事项，在不同路面的行驶技巧，教练也在不断的引导我们。就此次的路面状况而言，几乎教练所提到的问题，我们都遇到了。