用心升级的全新Jeep自由光，将会成为这个市场的挚爱。25万级别的中型SUV终于迎来最后一张王牌——全新Jeep自由光。

作为首款国产Jeep车型, Jeep自由光2015年10月19日在广汽菲亚特克莱斯勒长沙工厂正式下线。

作为全球SUV领导品牌，Jeep品牌专业级全驾控都市自由光，采用了SUV专用底盘和专用配置，既具有轿车的舒适性，又具有专业四驱性能，在安全性、舒适性方面下足了功夫，综合实力在同级别的SUV中十分突出。扎实的产品力再加上比进口同款车型低10万的价格，受到了消费者的普遍欢迎。上市一年，国产Jeep自由光销量就突破了10万辆，月销破万，进入25至30万元价格区间合资SUV前三，为Jeep品牌国产化实现良好开端。

面对国内SUV市场竞争日趋激烈，增幅大幅回落的新形势，广汽菲克不失时机地推出在美国市场表现优异的中期改款全新Jeep自由光。截止到今年10月，该车型在美国的销量达比上年同期的13.4万辆增长高达48%。这一骄人业绩，直接推动Jeep品牌在北美市场实现连续10个月增长。

全新Jeep自由光在北美市场的表现，给了广汽菲克以信心。中国消费者一定会喜欢中期改款自由光带来的众多提升变化，推动全新Jeep自由光在2019年再现辉煌。

全新Jeep自由光有哪些提升

此次中期改款的，全新Jeep自由光不仅在产品方面有了大幅提升，在价值感方面的提升更是十分显著。

全新Jeep自由光不仅外观“焕新”升级，更以最新一代Jeep 4x4 SUV智能科技体系打造，重树中型 SUV 的性能标杆:换芯牧马人同款GME-T42.0T发动机、驰骋江湖的招牌四驱技术、19%热成型钢材车身和80项主被动安全科技，辅之以焕新霸气动感外观，综合价值提升五万。

作为一款中期改款车型，全新Jeep自由光除了车身长宽高和轴距基本不变之外，外观设计、前大灯、动力总成、高科技配置，以及内饰、轮胎都有了很大变化。

其中最大的变化是回归大众审美的全新设计语言和全新2.0T发动机的引入。

全新Jeep自由光外观在沿袭家族式设计风格的同时进行了革新，显得更为霸气动感。大灯改为一体式设计，并采用远近光一体的LED大灯组，不再是之前的卤素大灯，夜间行车视线更好。  

全新Jeep自由光搭载的GME-T4 2.0T发动机集成了缸内中置燃油直喷技术，集成式水冷中冷器，双涡管增压器等多达八项黑科技，在参数层面表现优异，低功率最大功率 172kW，峰值扭矩350Nm，高功率最大功率 195kW，峰值扭矩 400Nm。这样的数据于同级竞品相比，比如途观L、探岳，仅低功率就超过了他们的高功率。

再搭配齿比更加丰富的 9速自动变速箱，起步平顺性和行进中的静谧性都有所提升。同时也兼顾了燃油经济性，两驱工信部综合油耗为7.9L/100km，四驱也才8.2L/100km，实现性能/油耗/排放完美平衡。

科技配置方面，全新Jeep自由光采用了第四代Uconnect人机交互系统，兼容Carplay和Carlife。新车采用机械指针+彩色液晶屏的组合式仪表盘，7英寸液晶仪表配合8.4英寸近似正方形的中控显示屏。

同时载新一代轻量化Active Drive智能四驱+Selec-Terrain路况模式自选系统。这套四驱系统在不仅17种日常城市驾驶情形下，可以在0.2秒内由两驱无缝切换为四驱。其余时间，以业界创新的后轴智能分离技术，实现纯两驱行驶，进一步降低3%-4%油耗，真正实现“四驱安心，两驱油耗”。而Selec-Terrain路况模式自选系统，则提供包括“Auto自动”“Sport运动”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大驾驶模式，以更好应对驾驶情形的变化。

中高端SUV市场还有增长空间

今年以来，国内SUV市场从过去几年持续高速增长，滑落到负增长。但是，仔细分析可以发现，下降较多的主要是一些中低端SUV，尤其是10万以下价格区间的SUV。而在20万以上中高端SUV市场，继续保持增长态势，还有增长空间。而这则恰恰是全新Jeep自由光所处的价格区间。

全新Jeep自由光动力升级、配置提升后，全系综合价值提升了5万元人民币，但是最低价格却下探到19.98万元，性价比大幅提升，给消费者带来更多实惠。

全新Jeep自由光共有7种配置车型，价格区间从19.68万元至31.98万元。

指导价为22.28万的两驱智享版，入门即高配。全LED前大灯、1.23平米全景天窗、9AT、四轮独立自适应减震系统、8.4+7英寸双液晶人机交互、倒车雷达及影像带刹车辅助、真皮座椅、胎压监测显示等等，安全性舒适性操控性一应俱全。其低功率版功率和扭矩，远超价格相近的两款竞品。

指导价为24.98万的四驱探享版，搭载高功率GME-T4 2.0T发动机，百公里加速仅7.49秒，更配备了新一代轻量化Active Drive智能四驱。反观相同价位的途观L／探岳，虽然他们也都是高功率版，但是高功率与高功率之前的差距不是一般大，195kWVS 162kW，显然全新自由光完胜。而且途观L／探岳都还只是两驱车型，如果是四驱高功率版，那么价格将飙到26-29万起，如此对比全新自由光的价值感简直爆棚。

 此外本次还推出Trailhawk四驱高性能旗舰版车型。在四驱性能上，Trailhawk版本相比普通版增加低速四驱、Selec-Speed智能攀岩模式、同级唯一的机械式电控后桥差速锁、Rock岩石模式等。在Rock岩石模式下，能够实现2.92倍低速扭矩放大，实现51.2：1的攀爬比，实现了非承载城市SUV也能驾驭的恶劣路况，这绝对是50万级别性能，横扫30万价位区间实力。相信这款车型将成为众多户外爱好一族的挚爱。（完）