日前，中国一汽官方微信公众号所发布的一篇题为《打造合作共赢的成功典范》的文章引起了轰动。文中称，一汽丰田想要用十年左右的时间，通过“三步走”，向150万辆目标挺进。第一步，干好“奕泽”等四款新车和六款新能源产品，稳固80万辆的经营基盘；第二步，强化B级车产品布局，导入B级SUV、MPV，扩大规模，提高盈利能力，到2023年跨越百万辆大关；第三步，则是导入雷克萨斯豪华品牌。

第三步就是引起轰动的关键，这是对近些年来传言不断的“雷克萨斯国产”一事，首次有官方进行“表态”。但若是仔细推敲，一定能确定雷克萨斯将要国产了么？这件事是否还存在悬念呢？

悬念一：努力方向 ≠ 一定能实现

我们可以看到，不管是第一步还是第二步、第三步，只是一汽丰田未来“努力的方向”，甚至连规划都谈不上，所以不能明确认定为一汽丰田官方宣布了将导入雷克萨斯进行国产，这种表达方式十分隐晦。

悬念二：时间越长，越可能产生变数

单从“三步走”来看，导入雷克萨斯品牌处于最后一步。这意味着，必须要等到第二步完成之后，也就是到2023年一汽丰田跨越百万辆大关之后，才能开始谈论是否要国产雷克萨斯。整个汽车市场瞬息万变，5年甚至更长时间以后的事情，很有可能产生变数。

在今年10月份就有媒体报道称，一名丰田汽车的内部人士对外透露，丰田已经确认了雷克萨斯在中国投产的具体方案。针对此事，网通社第一时间向雷克萨斯进行了求证，得到的答案是不否定也不肯定。

近日，针对中国一汽这篇官方发文，网通社再次询问雷克萨斯的内部人士，对方回应称：“我们一直在进行国产化议题的调研和考量，目前尚未有国产化的具体时间。”态度仍是不否定也不肯定。虽然这件事仍处于悬而未决的状态，但对于中国市场而言，雷克萨斯的国产可以说是众望所归。

如若雷克萨斯国产“成真”，那么旗下的哪些产品最有导入的可能呢？

作为雷克萨斯在华最畅销的产品之一，中大型豪华轿车ES或许是消费者更加期盼的产品。而在国内火热的SUV市场中，雷克萨斯也有着自己的明星产品，中型SUV车型NX与即将进口引入的UX均有望成为“国产”的目标。此外，雷克萨斯智·混动车型目前在华也有着良好的市场反馈，更多的混合动力产品或许也将纳入“国产”范畴。（图/文 网通社 张朦）