日前,丰田中国官方宣布,将从2019年1月1日起在全球范围内做出新的人事调整。网通社从中获悉:现丰田汽车公司专务,丰田汽车(中国)投资有限公司董事长兼总经理,丰
导语日前,丰田中国官方宣布,将从2019年1月1日起在全球范围内做出新的人事调整。网通社从中获悉:现丰田汽车公司专务,丰田汽车(中国)投资有限公司董事长兼总经理,丰田汽车公司中国事务所总代表小林一弘离任;现丰田汽车公司专务,中国•亚洲本部长上田达郎,将就任丰田(中国)董事长;现丰田汽车公司中国部部长前川智士,将就任丰田(中国)总经理,丰田汽车公司中国事务所总代表,并继续兼任中国部部长。
根据公开资料显示,小林一弘自1980年毕业后便进入丰田汽车销售株式会社工作,先后担任过丰田汽车公司海外事业企划室室长、丰田汽车公司全球营业企划部部长、丰田汽车公司常务董事等职务。2013年,小林一弘担任丰田汽车公司常务、中国本部副本部长、广汽丰田汽车有限公司总经理。2017年4月,小林一弘正式加入丰田中国,担任丰田中国总经理、中国本部副本部长。今年1月1日,小林一弘升任丰田汽车公司专务,并担任丰田(中国)董事长兼总经理,中国本部本部长,中国事务所总代表。
小林一弘在任期间,其最大功绩当属推动了丰田全新架构TNGA在中国的落地,这是丰田汽车转型升级的重要基础。而在销量方面,今年前10个月丰田在华销量同比增长13%,这在国内车市持续遇冷的情况下可谓颇为难得,同时也预示着丰田将超额完成年初订下的140万辆在华销量目标。
上田达郎1984年3月毕业于一桥大学商学部,1984年4月进入丰田汽车公司工作,先后担任过丰田汽车公司人才开发部部长、丰田汽车公司常务、丰田汽车公司事业企划部统括等多项职务。今年6月,上田达郎正式出任中国•亚洲本部长一职。
除以上人事调整外,丰田中国还宣布现丰田汽车公司中国部部长前川智士,将就任丰田中国总经理,丰田中国事务所总代表,并继续兼任中国部部长。
在此次声明中,丰田中国亦表示,今后丰田将继续秉承“中国最重要”的理念,继续加速各项事业进程,努力面向“移动服务供应商”加速转型,为赢得中国顾客的微笑,超越中国顾客的期待,与合作伙伴一起致力于为更多的中国顾客提供更好的产品和服务,为中国社会和汽车产业的发展贡献一份力量。(图/文 网通社 王磊)
余昶编辑 2018年11月29日
余昶编辑 2018年11月28日
余昶编辑 2018年11月26日
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第一件事就是炒掉设计师,那杀马特风格就是个实习生水平。
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开不坏的丰田,修不好的大众!
你在高原地区能看到的车不都是LC LX 还有霸道吗?你看得见路虎和BBA吗,丰田只是不在乎A级车市场,可靠性才是丰田的特色
丰田的质量无可厚非,你看看老霸道的保值率就明白了
丰田大部分市场都在北美和中国,怎么变成软肋了
日本货,不买
我就很后悔当时买了丰田,没有像我的同事一样买了一辆大众,他由于常修车都已经开汽车修理厂了,而我的丰田还一点毛病没有继续在上班!
丰田在老美那里受欢迎程度很高,毕竟买车的观念不同,中国已车为面子的象征,而美国早就过去了那个时代,他们在乎的更多是可靠性以及实用性!
因为中国市场都被大众的各种细分产品吞噬了!
常年加价的汉兰达依然卖的那么火,还有高端SUV系列,A级车市场也不差啊,丰田走的是中庸之道哪也不突出,哪也没有缺陷,这才是丰田
下一任稻盛和夫来丰田
无论谁当,配置和价格还是一汽说了算